與奧迪、寶馬、奔馳齊名 寶沃汽車(chē)正式宣告破產(chǎn)

自稱(chēng)與奧迪、寶馬、奔馳齊名的寶沃汽車(chē)正式宣告破產(chǎn)。

11月29日晚間，北汽福田汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“福田汽車(chē)”)發(fā)布的公告顯示，2022年11月29日，公司獲知北京市第一中級(jí)人民法院于2022年11月29日作出(2022)京01破91號(hào)《民事裁定書(shū)》，裁定宣告北京寶沃汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“寶沃”)破產(chǎn)。

北京市第一中級(jí)人民法院認(rèn)為，根據(jù)債權(quán)確認(rèn)結(jié)果及經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的債務(wù)人資產(chǎn)情況，北京寶沃不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于負(fù)債、不足以清償全部債務(wù)。截至目前，無(wú)人提出重整或和解申請(qǐng)。

寶沃拖累福田

不同于造車(chē)新勢(shì)力，寶沃曾是德系百年老牌汽車(chē)品牌。2014年，為了發(fā)展乘用車(chē)業(yè)務(wù)，中國(guó)商用車(chē)品牌福田汽車(chē)斥資500萬(wàn)歐元收購(gòu)寶沃品牌，希望借助于寶沃的德國(guó)基因快速打開(kāi)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)。2015年，寶沃品牌繼承人Christian Borgward在日內(nèi)瓦車(chē)展上宣布Borgward品牌回歸，并對(duì)外發(fā)布“寶沃”這一中文品牌名稱(chēng)，隨后寶沃以“德系血統(tǒng)、德系豪華車(chē)”為口號(hào)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行品牌傳播。北京寶沃汽車(chē)股份有限公司的注冊(cè)日期為2016年1月18日，為北汽福田旗下全資子公司。

被收購(gòu)后的寶沃曾自稱(chēng)與奔馳、寶馬、奧迪齊名為“BBBA”。在車(chē)型上，寶沃選擇從當(dāng)時(shí)大熱的SUV市場(chǎng)切入，2016年旗下首款車(chē)型也是一款SUV車(chē)型BX7上市即熱銷(xiāo)，月銷(xiāo)量曾迅速攀升至5500輛左右。上市當(dāng)年，僅憑一款車(chē)，寶沃汽車(chē)的銷(xiāo)量就達(dá)到近3萬(wàn)輛，但好景不長(zhǎng)，進(jìn)入2017年，隨著SUV的熱潮漸退，寶沃的銷(xiāo)量也開(kāi)始出現(xiàn)下滑，2018年也未好轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，寶沃人事變動(dòng)頻發(fā)，福田對(duì)寶沃也無(wú)法提供太多的支持。

寶沃在業(yè)績(jī)上的不佳拖累了福田汽車(chē)的發(fā)展。自寶沃2016年投產(chǎn)后，福田汽車(chē)三年(2016年～2018年)歸母凈利潤(rùn)分別為5.67億元、1.12億元、-35.75億元，寶沃汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)則為-4.84億元、-9.85億元和-25.45億元。也就是說(shuō)，寶沃汽車(chē)發(fā)展不利，拖累了北汽福田的業(yè)績(jī)。

對(duì)于汽車(chē)這樣一個(gè)高投入長(zhǎng)周期的產(chǎn)業(yè)，寶沃未來(lái)的發(fā)展需要更多的資金支持，但站在北汽福田的立場(chǎng)，寶沃從財(cái)務(wù)層面看已經(jīng)成為“包袱”。為及時(shí)止損，福田汽車(chē)調(diào)整戰(zhàn)略，2018年10月9日發(fā)公告預(yù)轉(zhuǎn)讓所持有的寶沃汽車(chē)67%股權(quán)，由控股變?yōu)閰⒐伞４撕?，神州?yōu)車(chē)正式入主寶沃汽車(chē)。

2019年3月，神州優(yōu)車(chē)透過(guò)長(zhǎng)盛興業(yè)(廈門(mén))企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司，以41億元的價(jià)格買(mǎi)下了寶沃汽車(chē)67%的股份。福田汽車(chē)轉(zhuǎn)出寶沃后實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，2019年和2020年凈利潤(rùn)分別為1.9億元和1.5億元。不過(guò)，神州優(yōu)車(chē)收購(gòu)寶沃的尾款一直未結(jié)清，寶沃產(chǎn)生的影響依然存在。2020年4月5日，福田汽車(chē)與長(zhǎng)盛興業(yè)簽訂《剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)盛興業(yè)應(yīng)于2020年12月31日前一次性將14.8億元交易尾款及全部利息支付給北汽福田，長(zhǎng)盛興業(yè)的指定方將為剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款的支付提供擔(dān)保。

2021年，福田汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈虧損50.61億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損57.08億元，虧損同比擴(kuò)大。福田汽車(chē)表示，本期業(yè)績(jī)虧損的主要原因?yàn)楸本毼窒嚓P(guān)資產(chǎn)減值增加，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等共計(jì)影響上市公司利潤(rùn)總額-52.91億，影響本期利潤(rùn)同比減少35.53億元。剔除寶沃影響后，公司利潤(rùn)總額約為3.42億元。

福田汽車(chē)最新公告顯示，公司基于謹(jǐn)慎性原則，已對(duì)北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提了減值。北京寶沃破產(chǎn)不會(huì)影響公司現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)，不會(huì)對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

二次轉(zhuǎn)折失利

福田汽車(chē)甩出這塊“燙手山芋”后，神州優(yōu)車(chē)的進(jìn)入也未能讓寶沃起死回生。

神州優(yōu)車(chē)的入主曾被看作寶沃汽車(chē)二次發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。很快，神州優(yōu)車(chē)聯(lián)合寶沃汽車(chē)發(fā)布了全新戰(zhàn)略，推出神州寶沃汽車(chē)新零售平臺(tái)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺(tái)賦能，推出“千城萬(wàn)店”，聲稱(chēng)要全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車(chē)消費(fèi)，重新定義汽車(chē)新零售。此外，神州優(yōu)車(chē)還通過(guò)神州租車(chē)全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)為寶沃汽車(chē)推出了深度試駕、零首付購(gòu)車(chē)、90天內(nèi)無(wú)理由退車(chē)等業(yè)務(wù)模式。

某合資品牌高管在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，“千城萬(wàn)店”和融資租賃能夠給神州寶沃帶來(lái)最大的利潤(rùn)回報(bào)，但是從主機(jī)廠持續(xù)性發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，這一模式有著三個(gè)缺陷。其一，選擇融資租賃方案的客戶(hù)，當(dāng)他們認(rèn)識(shí)到額外多支付了巨額的成本后，對(duì)品牌將失去忠誠(chéng)度;其二，追求短期利益的經(jīng)銷(xiāo)商，戰(zhàn)斗力與忠誠(chéng)度有限，當(dāng)企業(yè)遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商可能很快逃離，導(dǎo)致整車(chē)廠的渠道崩盤(pán);其三，寶沃汽車(chē)的平均單價(jià)超過(guò)15萬(wàn)元，高價(jià)值商品能否成交，品牌力和終端體驗(yàn)起到?jīng)Q定性作用，低門(mén)檻的網(wǎng)點(diǎn)難以提供充分的終端表現(xiàn)力。

2019年神州入主寶沃后，寶沃當(dāng)年汽車(chē)銷(xiāo)量有所上漲達(dá)5.5萬(wàn)輛。不過(guò)，這其中神州租車(chē)的采購(gòu)發(fā)揮了重要的作用。而隨著神州租車(chē)業(yè)績(jī)的下滑，寶沃汽車(chē)2020年的銷(xiāo)量也大幅度下降，累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)僅8740輛。

顯然，汽車(chē)新零售的模式并未讓寶沃汽車(chē)獲得較大的突破。相反，這種模式起初引發(fā)了寶沃原有經(jīng)銷(xiāo)商的不滿(mǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)事件頻發(fā)。此外，新零售模式也并未讓寶沃汽車(chē)獲得更多消費(fèi)者的青睞。

而寶沃也再次拖累了神州優(yōu)車(chē)的業(yè)績(jī)。在納入寶沃汽車(chē)前，神州優(yōu)車(chē)在2018年曾實(shí)現(xiàn)短暫盈利，但神州優(yōu)車(chē)在2019年上半年又出現(xiàn)了虧損，業(yè)績(jī)虧損的主要原因是報(bào)告期內(nèi)神州優(yōu)車(chē)聯(lián)合寶沃汽車(chē)推出汽車(chē)新零售模式，其渠道建設(shè)、品牌建設(shè)等方面的資金投入較大。而值得注意的是，神州優(yōu)車(chē)無(wú)法按期披露2019年年度報(bào)告，自2021年3月22日起終止在新三板的掛牌。

隨著神州系公司瑞幸咖啡遭遇“暴雷”，加上神州優(yōu)車(chē)退市，神州系公司業(yè)績(jī)大滑坡，無(wú)法再為寶沃汽車(chē)輸血，這對(duì)寶沃汽車(chē)的發(fā)展造成了影響。早在2021年6月，關(guān)于神州優(yōu)車(chē)收購(gòu)的寶沃汽車(chē)即將進(jìn)入破產(chǎn)程序的傳聞流出，隨后寶沃汽車(chē)進(jìn)行了否認(rèn)。直到今年4月份，福田汽車(chē)披露了《關(guān)于北京寶沃收到法院受理破產(chǎn)清算申請(qǐng)裁定的公告》，北京市第一中級(jí)人民法院裁定受理北京寶沃的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。

標(biāo)簽： 寶沃汽車(chē)正式宣告破產(chǎn) 寶沃汽車(chē)股東有哪幾個(gè) 北汽福田 神州優(yōu)車(chē)

　　 原標(biāo)題：與奧迪、寶馬、奔馳齊名 寶沃汽車(chē)正式宣告破產(chǎn)