鄭州汽車保有量全國第六 省會城市中排名第二

根據公安部10月12日發(fā)布的數據，鄭州汽車保有量排名全國第六，在省會城市中，鄭州汽車保有量僅次于成都，排名第二。

相比武漢和西安，鄭州汽車保有量明顯更高，原因有哪些?鄭州汽車的快速增加，對鄭州發(fā)展又提出哪些要求?

鄭州汽車保有量全國第六省會城市中排第二

根據公安部10月12日發(fā)布的統(tǒng)計數據，截至2021年9月，全國機動車保有量達3.9億輛，全國76個城市汽車保有量超過100萬輛，18個城市汽車保有量超過300萬輛，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、石家莊、寧波、佛山、臨沂。

據公安部發(fā)布的數據顯示，北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車保有量超過400萬輛。其中，鄭州汽車保有量排名全國第六。

對比發(fā)現，在省會城市中，除成都外，鄭州汽車保有量排第二。在中部六省省會城市中，鄭州汽車保有量穩(wěn)居第一。

鄭州汽車保有量正穩(wěn)步增長，今年有望突破500萬輛

相比鄭州的人口數量和GDP總量排名，鄭州汽車保有量在全國的排名更加靠前。

河南商報記者采訪鄭州市公安局交警支隊相關工作人員時被告知，截至今年7月6日，鄭州機動車保有量為4901467輛，今年新增注冊205008輛，“今年，鄭州機動車保有量有望突破500萬輛。”

河南商報記者對比數據發(fā)現，鄭州機動車保有量以每年40萬輛左右的速度增長，從490余萬輛到500萬輛只是很短的時間問題。

10月13日，鄭州市公安局交警支隊相關工作人員告訴河南商報記者，“整體看，近幾個月鄭州市新增加的車輛不是很多，但可以確定的是，目前鄭州機動車保有量接近500萬輛。”

一些人不免好奇：鄭州的汽車保有量為何高于武漢、西安?

10月13日，河南省社科院城市與環(huán)境研究所副所長王新濤給河南商報記者解釋，“一般來說，一個城市的機動車保有量，首先與它的人口基數相關，但同時，它也與城市的公路交通發(fā)展現狀、公共交通發(fā)達程度以及市民汽車消費理念等諸多因素有關。”

省環(huán)保產業(yè)協(xié)會副會長、機動車污染防治專業(yè)委員會主任于松偉也舉例分析，“武漢三鎮(zhèn)水陸聯運，相比來說，鄭州公路的通達性更好。尤其近幾年，鄭州的高架橋和隧道建設不斷提速，市民駕車出行的便捷性非常高，某種程度上也激發(fā)了市民購車的熱情。一個家庭兩輛車，甚至三輛車都很常見。同時相比西安，鄭州近幾年的經濟活躍度相對高些，也都是影響因素。”

持相似觀點的還有河南省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長李金寶，他還提到一種影響因素，“鄭州作為交通樞紐，商貿物流發(fā)達，另外一些外地車輛將牌照上到鄭州，某種程度上也容易導致鄭州機動車數量攀升。”

汽車保有量快速增長，對鄭州有哪些影響

普遍認為，一個城市的汽車保有量，并不是越多越好。王新濤認為，汽車保有量的增長，首先意味著市民生活水平的提高，汽車越來越普及。但顯而易見，汽車大量增加，給城市交通帶來了壓力，如果道路交通設施等沒有同步提升，擁堵會加重。停車位也更加緊張，停車難現象更加突出，另外對于城市大氣環(huán)境質量也會產生一定影響，對資源的消耗也會增加。

對此他建議，城市發(fā)展中，要更加注重城市空間結構的優(yōu)化布局，突出職住平衡，優(yōu)化生產、生活、生態(tài)空間，通過多中心、組團式的布局，完善快速大運量的公共交通運輸網絡，盡量減少使用小汽車進行長距離的日常通勤和遷徙，“市民每天不必將大量時間、大量車輛用在路上，這對資源也是一種節(jié)約，用車的需求也會更加科學合理。”

鄭州汽車保有量居全國什么水平

汽車保有量>600萬輛北京

汽車保有量>500萬輛成都、重慶

汽車保有量>400萬輛蘇州、上海、鄭州、西安

汽車保有量超過300萬輛的城市還有這些

武漢

深圳

東莞

天津

杭州

青島

廣州

石家莊

寧波

佛山

臨沂(河南商報首席記者陳朋沖記者鄧萬里)

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