滴滴收購(gòu)一九付？炒房不如炒支付牌照：一年翻十倍

　　今日有媒體曝出，滴滴將收購(gòu)一九付，從而曲線獲得支付牌照。據(jù)該媒體引述，全資收購(gòu)這張支付牌照的價(jià)格是4.3億元。

　　這個(gè)高價(jià)，還是個(gè)不要團(tuán)隊(duì)和支付業(yè)務(wù)的“裸價(jià)”。據(jù)引述，滴滴是“只要牌照不要業(yè)務(wù)”的，而一九付目前正在進(jìn)行業(yè)務(wù)的逐步關(guān)停，商戶也在清退。

　　第一財(cái)經(jīng)記者聯(lián)系了一九付就此交易事項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)，但尚未得到對(duì)方明確回復(fù)。

　　而滴滴方面對(duì)此傳聞則表態(tài)稱，“一直和支付行業(yè)合作伙伴保持廣泛探討和交流”，“并無(wú)進(jìn)入支付行業(yè)計(jì)劃”。字里行間并未正面回應(yīng)是否將收購(gòu)支付牌照。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者從多名支付業(yè)內(nèi)人士處了解，滴滴的確在尋求收購(gòu)支付牌照的可能性。

　　“捂照”和“惜售”

　　除了收購(gòu)傳聞本身，傳聞中“4.3億元”的支付牌照價(jià)格，在外人聽(tīng)來(lái)或?yàn)?ldquo;天價(jià)”。不過(guò)，多名支付行業(yè)人士今日在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)對(duì)此價(jià)格卻毫不驚訝。

　　“現(xiàn)在是一照難求。”一名介入過(guò)支付牌照買賣中介生意的人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，在行業(yè)觀察到央行已經(jīng)基本暫停新支付牌照發(fā)放之后，支付牌照的價(jià)格水漲船高，一些想出手牌照的機(jī)構(gòu)，也有了“捂照”和“惜售”的心理。

　　所謂“支付牌照”，即央行發(fā)給第三方支付公司的《支付業(yè)務(wù)許可證》。央行一共發(fā)了270張支付牌照，其中有三家機(jī)構(gòu)因?yàn)閭涓督鸸芾沓霈F(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題而被吊銷牌照，因此現(xiàn)在市面上還剩下267張第三方支付牌照。

　　某大型支付公司總裁在接受第一財(cái)經(jīng)專訪時(shí)表示，一方面，一些小型支付機(jī)構(gòu)，由于受到“96費(fèi)改”、備付金管理、分類評(píng)級(jí)等新政策的影響，本身的支付業(yè)務(wù)已經(jīng)萎縮;另一方面，非銀支付市場(chǎng)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入的供過(guò)于求和行業(yè)亂象，已讓監(jiān)管停止發(fā)放新照，這些業(yè)務(wù)萎縮的機(jī)構(gòu)就有了一條上好的出路：賣牌照。

　　“就因?yàn)樾屡普諘簳r(shí)不批了，而支付又是互聯(lián)網(wǎng)金融的一個(gè)‘入口’，對(duì)獲取流量、獲得數(shù)據(jù)都有意義，所以現(xiàn)在想收支付牌照的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很多。”他稱。

　　還有傳言稱，此前有某知名互聯(lián)網(wǎng)公司與一九付高層有過(guò)頻繁接觸，或也有收購(gòu)之意，只是此后價(jià)格沒(méi)有談攏。

　　一年多價(jià)格翻10倍

　　上述介入過(guò)支付牌照買賣中介生意的人士向第一財(cái)經(jīng)記者介紹，由于被外界統(tǒng)稱為“支付牌照”的這張?jiān)S可證，事實(shí)上還可以被細(xì)分為銀行卡收單、互聯(lián)網(wǎng)支付、移動(dòng)支付等業(yè)務(wù)許可，因此價(jià)格不能一概而論。就銀行卡收單而言，目前全國(guó)收單牌照?qǐng)?bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)5億元，地區(qū)收單牌照也叫價(jià)到2億~3億元;互聯(lián)網(wǎng)支付牌照，叫價(jià)可達(dá)3億元；而一張包含各項(xiàng)業(yè)務(wù)許可的“全牌照”，甚至報(bào)價(jià)可上10億元。

　　“裸牌是一個(gè)價(jià)格，如果這個(gè)支付公司還連實(shí)際業(yè)務(wù)一起出手，有數(shù)據(jù)、有流量、有團(tuán)隊(duì)，那還可以在裸牌的基礎(chǔ)上再上浮20%左右。”上述人士表示。

　　此前，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)全資收購(gòu)第三方支付公司錢袋寶，出價(jià)就上了10億元大關(guān)。

　　第一財(cái)經(jīng)記者就上述報(bào)價(jià)向某知名支付機(jī)構(gòu)總裁求證，后者也表示，“全牌照加上業(yè)務(wù)，的確可以上10億元了。”

　　這是個(gè)什么概念?“2015年初，我自己的公司打算去收一張地區(qū)收單牌照，對(duì)方報(bào)價(jià)5000萬(wàn)元，我想談到3000萬(wàn)元，對(duì)方當(dāng)時(shí)還是很猶豫的。”上述浸淫行業(yè)多年的支付牌照買賣中介提及了他的“懊惱事”：“誰(shuí)知道談著談著就‘變天’了，一年多后市場(chǎng)都預(yù)期央行不再新批牌照時(shí)，我看中的這張牌照已經(jīng)賣3億元了。”

　　他在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)提了兩遍，“要早知道，當(dāng)時(shí)就應(yīng)該5000萬(wàn)元一口價(jià)收下來(lái)再說(shuō)”。

　　據(jù)他稱，這樣一年多里牌照價(jià)格翻6倍的，還不是極端案例。從2015年到2016年底，互聯(lián)網(wǎng)支付牌照的價(jià)格，高的已經(jīng)翻了10倍。

　　蘇寧金融研究院高級(jí)研究員薛洪言也提示，支付牌照5年續(xù)展一次，對(duì)中小平臺(tái)而言，若打算將牌照賣出，最好在續(xù)展期限前1~2年內(nèi)操作，越接近續(xù)展期，面臨的續(xù)展能否通過(guò)的風(fēng)險(xiǎn)也就越會(huì)引起關(guān)注，牌照價(jià)值反而有貶值的風(fēng)險(xiǎn)。

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