環(huán)球觀熱點：鄭州城郊線地鐵是否將增開用車？ 官方回應來了

(資料圖)

6月20日，城郊線二期與鄭州航空港站（高鐵站）同時開通，城郊鐵路工程延伸至鄭州航空港站。

近日，有網(wǎng)友在領導留言板反映：由于城郊線二期已經(jīng)開始運營，乘客量增加，建議領導把孟莊地鐵站作為大小交路終點站或者增開城郊線地鐵車輛。

對此，鄭州市地鐵集團有限公司回應：鄭州地鐵2號線與城郊線采用大小交路的方式貫通運營，大小交路及行車間隔的設置是依據(jù)客流水平、線路條件和設備能力等因素確定的。采用大小交路開行方式，更符合各時段客流特點，科學分配地鐵運輸能力，使公共資源的使用效率最大化，兼顧需求與成本。

城郊二期初期運營后，客流仍處于培育階段，截至7月初，城郊二期進站量僅占城郊線全線的5%，仍處于較低水平。為最大限度保障市民通勤需求，目前城郊線在原行車間隔（11分鐘）的基礎上，早高峰期間華南城至市區(qū)南四環(huán)方向、晚高峰期間南四環(huán)至郊區(qū)孟莊站方向均采用加開的方式緩解客流壓力，加開期間平均行車間隔約6分鐘。此外，2號線與城郊線自2022年7月1日起在客流較為集中時段加開備用車緩解客流壓力，根據(jù)7月份客流數(shù)據(jù)顯示，城郊線孟莊站至南四環(huán)站區(qū)域最大滿載率約為40.37%，可充分滿足客流需求。

感謝市民乘客提出的寶貴意見，后續(xù)鄭州地鐵根據(jù)客流情況開展相關研究，鄭州地鐵將持續(xù)監(jiān)控線網(wǎng)客流水平，及時相應調整線路運力并向社會告知。感謝您對鄭州地鐵的關注和支持！