馬斯克稱原材料及物流承壓，特斯拉中國上調(diào)部分產(chǎn)品價格

3月15日，特斯拉 CEO、SpaceX CEO 埃隆馬斯克(Elon Musk)近日在社交媒體上表示，特斯拉和SpaceX 最近在原材料和物流領(lǐng)域面臨著巨大的通脹壓力。

原材料及物流承壓或?qū)⒎磻?yīng)到產(chǎn)品的價格上。近日，特斯拉已上調(diào)了其在美國及中國官網(wǎng)的產(chǎn)品售價。

3月15日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，價格上調(diào)1.8-2萬元不等。Model 3高性能版的價格已調(diào)至36.79萬元起，較3月10日的34.99元上漲1.8萬元;Model Y長續(xù)航、高性能版的價格分別為37.59萬元和41.79萬元，較3月10日的35.79萬元和39.79萬元分別上漲1.8萬、2萬元。

Model 3的預(yù)計交付時間為延長至16到20周，Model Y的預(yù)計交付時間為10-14周。1月底，Model 3和Model Y全系的交付時間為12-16周。

上周，特斯拉已經(jīng)將其美國產(chǎn)Model Y和Model 3長續(xù)航版的價格上調(diào)了1000美元。

受到原材料及供應(yīng)鏈壓力的還有美國電動汽車制造商Rivian。該公司曾表示，由于供應(yīng)鏈方面的限制，預(yù)計2022年的計劃產(chǎn)量減半，降至2.5萬輛。

受原材料價格等因素影響，3月10日，Rivian在致股東信中表示，公司計劃在其電動卡車、廂式貨車和 SUV 中使用新電池，其中標(biāo)準(zhǔn)車型將使用磷酸鐵鋰電池(LFP)，長續(xù)航車型將使用高鎳電池。LFP 電池不需要使用鎳或鈷，而鎳和鈷價格昂貴。

頭圖來源：圖蟲

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