北橫通道等5條“限高3米通道”的限高設施完成整治提升

(資料圖)

市交通委、市道路運輸局介紹，經(jīng)常駕車途經(jīng)外灘隧道的市民可能會發(fā)現(xiàn)，近日，隧道入口處的限高標志有了不小的變化。據(jù)市道路運輸局消息，道路運輸部門對本市限高3米通道的限高設施進行了統(tǒng)一規(guī)范和精細化提升，截至7月底，北橫通道、武寧路地道、外灘隧道、中山南路地道、復興東路隧道等5條通道、共18個進口已全部完成限高設施的整治。詳見↓

據(jù)悉，近年來，上海限高3米的小客車專用地道建成通車的越來越多，在分流過境交通流量及完善骨干路網(wǎng)方面發(fā)揮重要作用。雖然3米限高的通道各主線及匝道入口均設有限高禁令標志和限高設施，但部分駕駛員出于疏忽或僥幸心理，在日常行駛中仍經(jīng)常發(fā)生超高車輛闖入地道的事故，輕則造成交通擁堵，重則造成設施設備損壞，不僅影響道路設施安全運行，同時，也會給行車安全帶來嚴重隱患。

市道路運輸局密切關注百姓出行和交通設施的安全，把“限高3米通道限高設施不完善”列入今年的主題教育專項整治整改工作。通過一系列現(xiàn)場調研、專題研討，針對相關限高設施設置原則不明確、限高設施式樣不統(tǒng)一、外觀形式不美觀等問題，本市道路運輸部門聯(lián)手交警部門，匯集了各方智慧和合力，打通了規(guī)劃、設計、建設、養(yǎng)護等全環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌兼顧設施安全和行車安全，取得了階段性整治成果。

從四方面完善

限高3米通道的限高設施

本次整治，一是分級設防。原則上按照“提示、警告、阻攔”三級設防，分別以“柔性、半剛性、剛性”三種型式設置限高設施，切實保障地道設施安全運行。

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