排量變小動力增加 12萬元家用車導(dǎo)購(9)

　　標(biāo)致308整車尺寸為4590/1820/1488mm，軸距2675mm。當(dāng)身高180cm體驗者進入車內(nèi)后，除了四指左右的頭部距離外，后排腿部也接近兩拳余量，乘坐舒適性比老款有了較大進步。該車行李廂的容積為450L，加上內(nèi)部以及座椅可以比例放倒，既實用又靈活。

　　標(biāo)致308的1.2T發(fā)動機來自于PSA集團，100kW最大功率與230Nm峰值扭矩，與C4世嘉上搭載的完全一致，匹配6速自動變速箱，無論是城市道路還是高速都能應(yīng)付自如，屬于小馬大動力。，一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速突破2000轉(zhuǎn)之后會變得較為活躍，遠比1.6L甚至1.8L自然吸氣更令人滿意。標(biāo)致308的底盤依然是麥弗遜與扭力梁的組合，這是同級車型最常見的結(jié)構(gòu)，除了扎實可靠之外，舒適性和操控性都能取得較好的兼容。

　　總結(jié)： 今天推薦的4款小排量渦輪增壓家轎，都有價格低動力足以及節(jié)油的共性，可以說集體開創(chuàng)了一個小排量渦輪增壓的時代。其中，雷凌1.2T的實用性最強，在整體設(shè)計、空間、以及可靠性方面表現(xiàn)出均衡的特質(zhì)。同比之下，C4世嘉1.2T貫徹的是高性價比路線，在價格與實用方面贏得了消費者的青睞。標(biāo)致3081.2T和思域1.0T則不約而同的走向了高顏值方向，只不過標(biāo)致308的內(nèi)外綜合設(shè)計更加出色，而思域的操控表現(xiàn)更令人滿意。

　　原標(biāo)題：排量變小動力增加 12萬元家用車導(dǎo)購

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