排量變小動(dòng)力增加 12萬元家用車導(dǎo)購(gòu)(7)

　　應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)小排量渦輪增壓浪潮，思域這次推出的是1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸結(jié)構(gòu)和缸內(nèi)直噴，最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，在性能上可以與1.8L自然吸氣齊平。與歐美的渦輪增壓不同，日系渦輪性能都不是太漂亮，主要是奔著省油目標(biāo)而去，CVT變速箱也為平順節(jié)油做出了貢獻(xiàn)。值得肯定的是，思域底盤采用麥弗遜與多連桿獨(dú)立懸掛，通過新的懸掛K系數(shù)調(diào)教，在舒適性方面比較突出，而運(yùn)動(dòng)上盡管略有降低，但也屬于偏向激情駕馭的類型。

　　推薦理由： 現(xiàn)款標(biāo)致308已經(jīng)不是當(dāng)初圓乎乎的形象，內(nèi)外全新的設(shè)計(jì)不但搶眼，更是吸引消費(fèi)者的重要砝碼，再加上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)助陣，動(dòng)力與省油都得到了保障。標(biāo)致308的1.2T只有兩款車型， 1.2T 自動(dòng)豪華版不但具備自動(dòng)擋駕駛便利優(yōu)勢(shì)，還提供了天窗、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤以及遍布車內(nèi)的氣囊，在安全與舒適上更令人滿意。

　　原標(biāo)題：排量變小動(dòng)力增加 12萬元家用車導(dǎo)購(gòu)

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