在虛擬F1賽道上圓一回“賽車夢” 很滿足很開心

“剎車減速，打方向!加油!”在久事智慧體育展臺，四臺專業(yè)的F1電競中國冠軍賽官方設備——新款F1電競模擬器前圍攏著躍躍欲試的參觀者，想體驗一把“速度與激情”。一旁，24歲的許臻明作為場館技術支持，正不厭其煩地指導著初次體驗的新手。

這是許臻明成為F1車迷的第16年。和許多電競賽車手一樣，“坐上賽車飆一圈”是他最初的夢想。但賽車多少有些遙遠，為了更加靠近夢想，“我大學時一接觸到電競模擬器，便從此一頭扎進了虛擬的F1賽道”。

2019年對于他而言是特別的。那一年，久事智慧體育突破重重阻力拿到F1電競版權，中國成為第一個落地舉辦F1電競賽事的國家。“一次全新的‘盛會’，把全國各地的電競賽車愛好者集結在了一起”，就在那屆F1電競中國冠軍賽上，大學剛畢業(yè)的許臻明獲得了全國第八名。

眼下，在第四屆進博會現(xiàn)場，上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展(集團)有限公司與一級方程式世界錦標賽有限公司也在線上簽下新一輪合作協(xié)議——F1中國大獎賽與F1電競中國冠軍賽兩大賽事繼續(xù)落戶上海。

盡管許臻明的身份由“車手”轉換為賽事導播，但他依舊充滿期待：更多“賽車手”的夢想將被點亮，更多同他一樣的年輕人被“體育+電競”的運動新場景所吸引。

事實上，雖是“初生牛犢”，但F1電競憑借人氣資源也開始反哺傳統(tǒng)賽車運動。疫情讓F1中國大獎賽按下“暫停鍵”，F(xiàn)1電競中國冠軍賽卻發(fā)揮數(shù)字體育線上參賽的優(yōu)勢，滿足了一些車迷對相關優(yōu)質內(nèi)容的需求，迎來一波逆勢上揚。F1電競中國冠軍賽媒體負責人黃捷介紹，因為F1電競門檻更低、參與面更廣，譬如F1電競圈速王挑戰(zhàn)賽，面向全體受眾，讓不少參賽選手紛至沓來。“越來越多人因為電競賽事，了解賽車，轉而愛上賽車。”黃捷說，虛擬體育與現(xiàn)實體育的界限逐漸被打破。

F1電競賽事為上海打造國際賽事、電競之都積蓄動能，通過三年本土化培育和精品賽事IP建立起體育消費新路徑，引領虛擬體育發(fā)展趨勢，逐步形成了新的體育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

目前，通過線上線下聯(lián)動，F(xiàn)1電競的產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷延伸。久事智慧體育已在全國十多個城市推出F1電競的線下體驗，同時推出線上線下培訓課程、模擬器代理銷售和售后服務等。“包括我們跟嘉定區(qū)簽約總決賽的落地，也帶動了區(qū)域內(nèi)一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，溢出效應逐步擴大。”黃捷說。

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