合作再上新臺(tái)階 中老班列多線惠好“滿溢”

12月3日下午，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，一列滿載35個(gè)集裝箱出口貨物的“灣區(qū)號(hào)”中老國(guó)際班列(深圳-老撾)從國(guó)家物流樞紐平湖南站緩緩駛出，將經(jīng)云南玉溪、普洱、西雙版納等市，從磨憨口岸出境，最終抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象，全程運(yùn)行共計(jì)4天。

這趟列車(chē)是大灣區(qū)首批始發(fā)的中老國(guó)際班列，也是“灣區(qū)號(hào)”首次開(kāi)通前往老撾線路的班列，標(biāo)志著“灣區(qū)號(hào)”班列正式接入東南亞泛亞鐵路網(wǎng)，未來(lái)大灣區(qū)企業(yè)的貨物，通過(guò)老撾萬(wàn)象換乘中轉(zhuǎn)，可直達(dá)新馬泰，使深圳國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)再添新動(dòng)能，助力粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，本趟列車(chē)貨值732萬(wàn)人民幣，主要貨物為大灣區(qū)周邊省市集結(jié)的燈具、電飯鍋、電熱水壺等電器產(chǎn)品、輕工類(lèi)跨境電商類(lèi)貨物。由深圳海關(guān)、深圳市交通運(yùn)輸局、招商局集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、廣鐵集團(tuán)攜手打造。

“深圳-老撾萬(wàn)象”國(guó)際班列的成功開(kāi)行對(duì)于促進(jìn)中國(guó)與老撾以及東盟各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，將幫助“一帶一路”沿線國(guó)家更好地實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)通，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)蓬勃發(fā)展有著重要意義。中國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)合作也必將再上新臺(tái)階。

“為保障‘深圳-老撾’國(guó)際班列的順利開(kāi)行，深圳海關(guān)提前制定預(yù)案，做好充分準(zhǔn)備。堅(jiān)持做好‘8小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管+8小時(shí)外預(yù)約加班’，并與鐵路部門(mén)、班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建立業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，與昆明海關(guān)做好業(yè)務(wù)對(duì)接，提供高效便捷的通關(guān)保障。”深圳海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列今年前11月已開(kāi)行112列，裝載車(chē)廂5371節(jié)、貨物7.3萬(wàn)噸、貨值28.7億元，為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)架起了聯(lián)通歐洲及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家的穩(wěn)定暢通高效的國(guó)際物流“鋼鐵橋梁”。隨著RCEP協(xié)議簽訂、中老鐵路的通車(chē)，“灣區(qū)號(hào)”作為深圳先行示范區(qū)建設(shè)的重要參與者，將進(jìn)一步發(fā)揮深圳銜接“歐洲-東盟”的國(guó)際交通樞紐城市的作用，利用現(xiàn)有鐵路通道資源打造更多北聯(lián)歐亞日韓、南聯(lián)東盟的國(guó)際鐵路通道，吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”建設(shè)。

12月4日，中老鐵路(成渝-萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)班列也在重慶國(guó)際樞紐園區(qū)迎來(lái)首發(fā)。

當(dāng)日，搭載輕型商用貨車(chē)和堅(jiān)果、摩托車(chē)配件、化工品等產(chǎn)品的中老鐵路(成渝-萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)班列分別從成都國(guó)際鐵路港和重慶國(guó)際樞紐園區(qū)始發(fā)，將途經(jīng)云南歷時(shí)3天到達(dá)老撾首都萬(wàn)象。班列的順利發(fā)運(yùn)，將為成渝兩地制造產(chǎn)品出口東南亞打通一條更便捷的鐵路大通道。

據(jù)悉，在中老鐵路開(kāi)通前，成渝兩地至老撾的貨物經(jīng)陸路運(yùn)輸需要7至8天，陸路轉(zhuǎn)海運(yùn)需30天左右，耗時(shí)長(zhǎng)、貨物損耗大。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，成渝兩地至老撾的貨運(yùn)時(shí)間將縮短至3天左右，貨物也可以借由這條鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至泰國(guó)或者越南，大大降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，貨運(yùn)效率也大幅提高。

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