新能源車市場回暖可期 全年銷量或達85萬輛
“今年,國內(nèi)新能源車市場預(yù)計將先抑后揚,全年銷量或達85萬輛,二季度起市場有望發(fā)力,至三、四季度可能會全面爆發(fā)!痹3月3日舉行的2017(第五屆)中國鋰電產(chǎn)業(yè)峰會上,深圳起點研究的總經(jīng)理李振強如此表示。
據(jù)統(tǒng)計,今年1月,國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量分別為6889輛、5682輛,同比分別下降69.1%、74.4%。究其原因,李振強認為主要是受春節(jié)假期、補貼政策不確定、車型目錄重審等多重因素的影響。
雖然開局情況一般,但東風揚子江汽車集團總工、總經(jīng)理助理雷洪鈞還是對今年的新能源車市場給予樂觀預(yù)期。“我預(yù)測的(全年銷量)數(shù)據(jù)與李振強差不多,也是80多萬輛。”雷洪鈞說,這一數(shù)據(jù)也與此前汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測的情況相吻合。而去年,國內(nèi)新能源車的實際銷量為50.7萬輛,同比增幅53%。
記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),僅國內(nèi)前十大乘用車企業(yè)的2017年新能源車銷量目標之和,就已經(jīng)超過52萬輛。具體來看,北汽新能源的銷量目標(保底)為17萬輛,爭取20萬輛;比亞迪新能源車銷量目標為不低于10萬輛;吉利、眾泰、長安、江淮、上汽、奇瑞、江鈴眾泰、廣汽等廠家的新能源車生產(chǎn)目標則分別為不低于5萬輛、4萬輛、3.17萬輛、3萬輛、2.3萬輛、2萬輛、1.8萬輛、1萬輛。
受新能源車市場持續(xù)快速擴張的影響,近兩年國內(nèi)的鋰離子動力電池需求猛增。深圳起點研究的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年,國內(nèi)鋰電池電芯產(chǎn)值為1182億元,增長25%,占全球的60%以上;其中,動力鋰電池規(guī)模增幅超過100%。深圳起點研究預(yù)計,至2018年,國內(nèi)鋰電池電芯產(chǎn)值將達到2090億元。
李振強認為,未來鋰電池應(yīng)用的增長,將主要來自新能源車和儲能領(lǐng)域的需求!拔磥硭哪辏瑖鴥(nèi)新能源車市場復(fù)合增長率有望達40%以上。同時,動力電池市場洗牌加速,兩極分化加劇,其擴產(chǎn)潮在2017年將達最高峰。”
“目前,碳酸鋰供不應(yīng)求,基本上沒有庫存!庇浾呓章(lián)系多家鋰電材料的生產(chǎn)企業(yè),均獲得了類似的反饋信息。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),自2016年12月1日到2017年3月2日,電池級碳酸鋰價格已從10.48萬元/噸漲至13萬元/噸附近,多家廠商還表示僅以滿足老客戶需求為主。
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