南北半球頻現(xiàn)極端天氣 未來還會更熱？

今年夏天，全球多地出現(xiàn)極端天氣。

(資料圖片)

歐盟氣候監(jiān)測機構(gòu)哥白尼氣候變化服務(wù)局8月4日公布的數(shù)據(jù)顯示，在7月30日這一天，全球海洋表面平均溫度創(chuàng)近年來新高。

當天除極地地區(qū)海域外，全球海洋表面平均溫度達到攝氏度，超過2016年錄得的攝氏度，成為自20世紀80年代哥白尼氣候變化服務(wù)局開始監(jiān)測相關(guān)數(shù)據(jù)以來的最高溫紀錄。

科學家警告說，通常情況下全球海洋表面平均溫度最高的時間是在每年的3月而非8月，因此這一紀錄很可能在接下來的幾個月內(nèi)被再次打破。

希臘國家天文臺最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年7月是雅典自1863年以來最熱的一個月。

7月，雅典的24小時平均溫度達到攝氏度，日平均最高溫度為攝氏度。兩項數(shù)據(jù)均是該天文臺有記錄以來的最高水平。

今年的高溫天氣導(dǎo)致全球許多江河湖泊水位下降。

位于英國蘇格蘭地區(qū)的尼斯湖，今年夏天當?shù)靥鞖獗韧８稍锪瞬簧?，該湖的水位也在近幾個月達到了數(shù)十年來的低點。

當?shù)氐臐O業(yè)從業(yè)者表示，尼斯湖的湖面溫度在上月初達到了15攝氏度，高于正常水平。在氣候變化的影響下，湖泊溫度升高，加上水位的下降，勢必會影響當?shù)佤~類和其他物種的正常繁衍。

位于中美洲的巴拿馬運河也同樣面臨著干旱少水的窘境。

當?shù)貢r間8月3日，巴拿馬運河管理局方面表示，為適應(yīng)長期干旱少水，巴拿馬運河下調(diào)通行船舶數(shù)量，保持船舶低吃水深度，這些措施將持續(xù)至2024年9月底。

由于持續(xù)干旱，巴拿馬運河管理局此前曾通知客戶，從7月30日起，將運河每日通過的船舶數(shù)量，從36-38艘下調(diào)至32艘，同時將維持現(xiàn)有米的吃水深度限制。

據(jù)了解，巴拿馬運河正常運行吃水深度為米，下調(diào)之后大型集裝箱船的載運量將比正常少40%。預(yù)計這些措施將使運河年收入減少億—2億美元。

美國媒體評論稱，巴拿馬運河運力下降將損害南北半球間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。

半島電視臺當?shù)貢r間8月4日報道稱，伊拉克近來頻現(xiàn)極端高溫天氣，首都巴格達的氣溫一度達到49攝氏度，南部重鎮(zhèn)巴士拉的最高氣溫甚至超過51攝氏度。

由于伊拉克經(jīng)歷多年戰(zhàn)亂，基礎(chǔ)設(shè)施遭破壞，本輪極端高溫更是對當?shù)仉娏?yīng)造成嚴峻考驗。

北半球多地持續(xù)遭受炙烤，而在正處于冬季的南半球，同樣出現(xiàn)了異常的高溫天氣。

據(jù)報道，智利氣象部門數(shù)據(jù)顯示，近日，該國北部科金博地區(qū)的氣溫最高達到37攝氏度，創(chuàng)下該國冬季的最高氣溫紀錄。智利北部和中部一些地區(qū)也出現(xiàn)了超過30攝氏度的高溫。

圣地亞哥大學氣候?qū)W家勞爾·科爾德羅表示，冬季的異常高溫會導(dǎo)致高山積雪提前融化，可能給該國旱季用水帶來不利局面，他同時指出，異常高溫和氣候變暖是一個全球性問題，值得警惕。

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