傳大眾集團和華為洽談在華汽車軟件授權(quán)-天天快訊

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蓋世汽車訊 據(jù)《金融時報》報道，有知情人士透露，大眾集團已經(jīng)就在中國的汽車使用華為軟件與華為進行洽談，希望能夠在中國電動汽車市場獲得更高的市場份額。此外，另有一名知情人士透露，大眾集團也與其它中國公司進行了類似洽談。

一位知情人士表示，大眾與中國企業(yè)之間的討論反映出“對于大眾這樣規(guī)模和平臺特點顯著的集團來說，問題很大”。另一位知情人士稱，大眾已經(jīng)意識到，一家中國軟件合作伙伴可能會吸引到“支持本地供應(yīng)商、癡迷于技術(shù)自力更生故事”的中國消費者。

對此報道，華為尚未回應(yīng)外媒的置評請求。大眾則表示，其“（正在）不斷更新現(xiàn)有軟件”，并稱其中國團隊并未與任何公司就完整操作系統(tǒng)的授權(quán)進行談判。

報道稱，CARIAD團隊的一名軟件外包工程師表示，大眾需要復(fù)雜的定制服務(wù)來開發(fā)操作系統(tǒng)，而這將考驗中國科技公司的能力。該工程師指出，“大眾是否已經(jīng)決定想要什么樣的軟件，以及中國科技公司是否能夠理解并滿足一家德國汽車公司的嚴格需求……都很難說。”

《金融時報》表示，大眾集團旗下軟件業(yè)務(wù)CARIAD自2020年成立以來一直問題不斷，包括超出預(yù)算和各種推遲，導(dǎo)致奧迪Q6 e-tron和保時捷Macan等全新電動車型的推出受阻。因此，大眾集團首席執(zhí)行官Oliver Blume本月初解雇了CARIAD四名管理委員成員中的三位，包括原首席執(zhí)行官。

為了在中國電動汽車市場占據(jù)一席之地，大眾集團曾表示將繼續(xù)加大在中國的投資力度，進一步深化“在中國，為中國”的戰(zhàn)略布局。近些年，大眾集團在自動駕駛汽車等領(lǐng)域已經(jīng)宣布了價值數(shù)十億歐元的投資。該公司還一直在努力升級現(xiàn)有的操作平臺，以提供先進的娛樂和駕駛輔助功能，滿足中國消費者對新車的需求。

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