排量變小動(dòng)力增加 12萬(wàn)元家用車導(dǎo)購(gòu)(3)

　　動(dòng)力是雷凌1.2T最搶眼的部分，其可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換以保證效率和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，并且運(yùn)用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時(shí)技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷結(jié)構(gòu)，可以輸出85KW最大功率與186Nm峰值扭矩，在性能與加速方面完勝同級(jí)1.6L甚至是1.8L自然吸氣對(duì)手。更重要是，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了驚人的36%，再加上CVT無(wú)級(jí)變速箱助陣，百公里綜合油耗低至5.4L。雷凌1.2T繼續(xù)采用了麥弗遜式與后扭力梁式懸掛組合，屬于這個(gè)級(jí)別主流的底盤結(jié)構(gòu)，在保證足夠的舒適性前提下，懸掛的調(diào)教也并非一味偏軟，能滿足非極限的運(yùn)動(dòng)駕駛快感。

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　　推薦理由： 自11月14日起，C4世嘉的官方指導(dǎo)價(jià)全面下調(diào)，售價(jià)為9.88-14.18萬(wàn)元，入門車型進(jìn)入10萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間，而1.2T車型(230THP)更是降價(jià)幅度高達(dá)1.2萬(wàn)元，性價(jià)比進(jìn)一步提升。作為1.2T標(biāo)配， 230THP自動(dòng)豪華型在提供了齊備的前后氣囊之外，還擁有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、真皮多功能方向盤、定速巡航以及可視倒車等等，從多數(shù)人用車角度而言是比較實(shí)用的。

　　原標(biāo)題：排量變小動(dòng)力增加 12萬(wàn)元家用車導(dǎo)購(gòu)

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