“很未來，更寶馬”向電動、智能和可持續(xù)豪華大步跨越

寶馬集團董事長齊普策重申對中國市場的長期信心和承諾，并勾畫寶馬創(chuàng)新驅(qū)動的未來豪華出行愿景。齊普策表示：“寶馬從未停止創(chuàng)新的腳步，且不斷優(yōu)化各種驅(qū)動技術(shù)，這不僅是為了保護環(huán)境，更確保客戶的多樣化需求得到滿足。通過新世代車型，我們期望展示未來汽車行業(yè)三大核心領(lǐng)域的系統(tǒng)實施——電動、清晰聚焦可持續(xù)和全數(shù)字化。這也意味著寶馬將在設(shè)計、技術(shù)和理念三個維度全面步入未來。”

以寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克為首攜BMW及MINI設(shè)計天團也隨行抵京，與中國消費者近距離溝通，傾聽來自汽車技術(shù)最前沿市場的用戶心聲，汲取更多中國市場的靈感。

定義未來出行：BMW“全景視域橋”帶來革命性交互創(chuàng)新，BMW新世代概念車引領(lǐng)未來車型向電動、智能和可持續(xù)豪華大步跨越

首次來到中國的BMW新世代概念車，展現(xiàn)了未來寶馬的核心特征：電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)，并以極其現(xiàn)代和創(chuàng)新的方式強化寶馬品牌的運動與豪華標(biāo)簽，定義智能豪華個人出行的未來。首款量產(chǎn)BMW新世代車型將于2025年推出，在首款車型投產(chǎn)后的24個月里，至少將有6款新世代車型推向市場。

齊普策表示：“BMW新世代不只是一款車型，更是一個技術(shù)平臺。這個平臺上有很多解決方案，包括新的動力系統(tǒng)、內(nèi)燃機系統(tǒng)和其他一些動力系統(tǒng)，可以說它是將過去和未來完美融合在一起，囊括駕駛樂趣、電動體驗，用戶界面、智能互聯(lián)等方面的一個綜合性的技術(shù)平臺。”

BMW新世代概念車的設(shè)計保留BMW經(jīng)典元素的同時，更突破性創(chuàng)新。概念車側(cè)面的C柱設(shè)計全新演繹經(jīng)典的“霍夫邁斯特彎角”，更加突出車輛的運動感，并提升后排視野。車頭和車尾充滿視覺沖擊感，結(jié)合立體車身線條，以視覺化呈現(xiàn)出寶馬的“純粹駕駛樂趣”。

走進車內(nèi)，純電平臺實現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化，陽光透過大面積車窗和全景玻璃天窗灑入車內(nèi)，座艙化身溫暖、明亮的“第二生活空間”。新世代車型上，BMW全景視域橋的推出是平視顯示技術(shù)的一次量子飛躍，重新詮釋BMW“以駕駛者為導(dǎo)向”核心理念。重要信息在擋風(fēng)玻璃底部以更亮的光線和對比度來顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線內(nèi)。不僅如此，駕駛者至上的原則，讓車內(nèi)視角皆為最優(yōu)視角。中央顯示屏首次采用更為創(chuàng)新的不規(guī)則形狀，并依據(jù)駕駛員視線進行優(yōu)化，確保屏幕為駕駛者呈現(xiàn)最優(yōu)視角，保持“視線向前”。

此外，在新世代車型上，BMW超級大腦將“純粹駕趣”提升至全新維度，帶來更精準(zhǔn)、強勁的動力表現(xiàn)及更高的效率。新世代車型代表了寶馬對“純粹駕駛樂趣”理念的最新詮釋：“悅駕”（BOOST）代表了自駕時BMW經(jīng)典的純粹駕駛樂趣，“悅享”（EASE）代表了智駕時的安全輕松愉悅體驗。寶馬始終追求“高效動力”，新世代車型的整車效率實現(xiàn)全新突破：第六代BMW eDrive技術(shù)將電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%，充電技術(shù)電壓平臺提高到800伏。

忠于純粹駕趣：新純電動BMW i4、新BMW M4煥新，設(shè)計更矚目，駕趣再進化

2023年，BMW i4全球銷量超8萬輛，成為最暢銷的豪華純電車型之一。本次車展上，新純電動BMW i4全球首發(fā)，顏值和駕趣的雙重進化無疑將續(xù)寫B(tài)MW i4的銷量傳奇。升級后的BMW雙腎格柵等外觀設(shè)計更加體現(xiàn)新純電動BMW i4的運動先鋒精神，視覺化詮釋“純粹駕趣”的BMW品牌精髓。低重心的車型結(jié)構(gòu)結(jié)合BMW第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，唯有手握方向盤才是體驗其魅力的絕佳方式。

M品牌一直是BMW最具誘惑力的核心靈魂。新BMW M4雙門/敞篷轎跑車上全新演繹的天使眼大燈、源于全球限量1000臺的高性能特別版車型BMW M4 CSL上所獨有的激光尾燈等別出心裁的細節(jié)設(shè)計，賦予新車更加摩登主義的氣息。秉承“設(shè)計服務(wù)于功能”的原則，新車搭載的最新一代BMW操作系統(tǒng)、經(jīng)過優(yōu)化的M專屬操作界面，以及M車型獨有的M精英駕駛模式，讓人車合一的駕駛體驗走進日益智能的數(shù)字化未來。新BMW M4完美詮釋了BMW M“源于賽道，但不止于賽道”的造車哲學(xué)，為中國客戶帶來更極致的純粹駕駛樂趣同時，也將助力寶馬繼續(xù)保持在高性能車領(lǐng)域傲視群雄的實力。

全新MINI家族全球首發(fā)：于傳承中創(chuàng)新演繹經(jīng)典，應(yīng)用行業(yè)首個圓形OLED顯示屏

作為寶馬集團旗下的英倫品牌，MINI獨一無二，熱愛者眾多。MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman在北京迎來全球首秀，其年輕的個性在家族中自成一派，亮相之際就俘獲了MINI粉絲的青睞；同臺的還有MINI品牌核心車型、第五代MINI三門電動版——全新電動MINI Cooper，這是其在中國的首次正式亮相。

這兩款完美融入MINI基因的電動化產(chǎn)品攜手剛剛上市的全新MINI JCW Countryman，共同組成嶄新的全新MINI家族，在北京車展釋放“絕對MINI”的個性魅力。兩種動力，三款新車，無論油電，全新MINI家族展現(xiàn)了MINI始終經(jīng)典永恒，始終是汽車界潮流的引領(lǐng)者。

加快煥新步伐：2024年寶馬在華將推出超20款BMW和MINI新車型

寶馬展臺上，BMW X家族占據(jù)半壁江山，恰如其占據(jù)寶馬在中國市場銷量的近二分之一。X家族是BMW品牌支柱之一，自1999年BMW X5橫空出世，開創(chuàng)了高性能運動型多功能車（SAV）市場，25年間，寶馬集團已成為豪華SAV市場產(chǎn)品線最全、品類最豐富的豪華汽車廠商之一，X5更是多年蟬聯(lián)同級銷量王者之位。展望2024年，BMW X家族將繼續(xù)上新，以實力夯實中國豪華SAV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

齊普策表示：“寶馬并不認為電動汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的唯一出路，這是不可行的，因此我們也并未以全部實力押注電動汽車，相反我們采取了技術(shù)開放策略，多種動力技術(shù)并行的策略，并且會根據(jù)不同市場的需求進行相應(yīng)的調(diào)整。對于寶馬而言，我們在全球一直以技術(shù)開放的戰(zhàn)略推進電動化，并且不斷適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?。行業(yè)政策、基礎(chǔ)設(shè)施以及個人出行的復(fù)雜性和多樣性決定了傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車將長期并存。”

BMW 7系、全新BMW 5系以及BMW 3系所代表的BMW大中型豪華車市場是寶馬最重視的核心市場之一，寶馬也是該領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。年初剛剛上市的全新BMW 5系作為豪華智能網(wǎng)聯(lián)汽車的代表，其年輕豪華的顛覆性外觀下，是“人機共駕”與“駕駛在環(huán)”加持的獨特寶馬駕趣。BMW品牌旗艦BMW 7系是大型豪華車市場首款提供燃油、純電、插電混動三種驅(qū)動形式的產(chǎn)品，滿足客戶的多元化選擇。個性化定制“先鋒雙色”車漆充分滿足高檔客戶的獨到品味，展露出人與車的不凡氣質(zhì)。而作為“運動豪華”的代名詞，BMW 3系毫無懸念穩(wěn)坐2023年細分市場銷量第一。在大中型豪華轎車市場，寶馬作為油電并行的品牌，同時也以年年煥新的產(chǎn)品節(jié)奏保證持續(xù)活力和領(lǐng)先地位。

在新的一年中，寶馬集團以強大的體系能力為支撐，全面加快煥新，超20款全新和升級的BMW和MINI品牌產(chǎn)品將組成高度數(shù)字化的多元產(chǎn)品陣容，充分滿足中國客戶的需求。

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