美油4月合約跌7.6%報(bào)95.18美元/桶 今晚12點(diǎn)油價(jià)要漲了

3月15日，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)大跌，美油4月合約跌7.6%，報(bào)95.18美元/桶，

布油5月合約跌7.93%，報(bào)98.42美元/桶，創(chuàng)兩周以來(lái)新低。

3月17日24時(shí)，將迎來(lái)新一輪成品油的調(diào)價(jià)窗口。

按照成品油價(jià)調(diào)整機(jī)制，截至3月15日(國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日)參考，原油變化率為18.88%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)820元/噸，折合成升價(jià)，92號(hào)汽油將上漲0.64元，創(chuàng)新版定價(jià)機(jī)制以來(lái)最大漲幅記錄。

昨日，有網(wǎng)友曬出了近一年半以來(lái)的加油記錄。

2020年10月12日，是她提新車以來(lái)第一次加油，花費(fèi)310元。在接下來(lái)的兩個(gè)月里，平均每次加油均在300元出頭。

此時(shí)，國(guó)際原油剛剛從4月的一輪暴跌中緩過(guò)勁來(lái)，布倫特原油和WTI原油均在40美元/桶上下。而根據(jù)我國(guó)成品油價(jià)調(diào)整機(jī)制，當(dāng)國(guó)際原油低于40美元/桶時(shí)，就不再下調(diào)。因此，那段時(shí)間的油價(jià)幾乎被釘在了地板上。查閱數(shù)據(jù)，那段時(shí)間國(guó)內(nèi)95號(hào)汽油價(jià)格在6元/升附近。

從2020年12月底開始，該網(wǎng)友每次加油的費(fèi)用都會(huì)比上一次多一些。漸漸地，到2021年的7月初，單次加油費(fèi)用首次出現(xiàn)4字頭，但到了9月，又來(lái)到了3字頭。對(duì)應(yīng)到國(guó)際原油價(jià)格，在7月前后也出現(xiàn)了一個(gè)小山峰。

類似的波動(dòng)，又可以復(fù)制黏貼在2021年10月前后。該網(wǎng)友的備忘錄也可以看到，單次加油400元的拉鋸戰(zhàn)一直持續(xù)到今年1月份。

這里還需要說(shuō)明一點(diǎn)，每輪汽油和柴油價(jià)格達(dá)不到調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)(50元/噸)時(shí)，就會(huì)擱淺，也就是漲跌幅度不夠，油價(jià)不調(diào)整。這就是為什么有時(shí)候我們看到國(guó)際原油下跌了，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)無(wú)動(dòng)于衷的原因。去年的4月、5月、8月和11月，均出現(xiàn)了幾次油價(jià)擱淺。

時(shí)間到了今年2月，接下來(lái)就是熟悉的劇情，油價(jià)因?yàn)槎頌鯖_突就此坐上“直升機(jī)”。

該網(wǎng)友每次加油，費(fèi)用就會(huì)比上次多二三十元，最近一次加油，花去了472元，和2020年10月第一次提車相比，多出了近一半。按照1個(gè)月加3次油來(lái)算，每個(gè)月的交通費(fèi)增加了差不多500元。

標(biāo)簽： 美油合約 油價(jià)要漲了 國(guó)際油價(jià) 繼續(xù)大跌

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