共享單車之“楚漢之爭” ofo周活增幅達(dá)215%超摩拜
提要:從走出校園就快馬加鞭,頻頻傳來快捷,深圳、廣州、昆明、重慶、武漢、成都、廈門、西安、南京、杭州、石家莊、青島、?诘,至今已經(jīng)連下35城,市場占有率達(dá)到51.2%,所投放單車輛達(dá)到百萬級別,假若換成士兵,百萬大軍,雄赳赳,氣昂昂,號令一出,天下我有。
一部《大秦帝國》掀起國人對史劇的喜愛,從商周之戰(zhàn),到春秋戰(zhàn)國,列強雄起,戰(zhàn)伐不斷,廝殺拼搶,一切為土地,為人口。觀今日之共享單車,其廝殺之勢頗有當(dāng)年戰(zhàn)伐之姿態(tài),其中,ofo和摩拜單車的戰(zhàn)爭可比“楚漢之爭”。
眾所周知,楚漢之爭初期,項羽占據(jù)全面優(yōu)勢,一如現(xiàn)今的摩拜單車,初期最先投入市場,獲得大量用戶,之后思維固執(zhí),毫無戰(zhàn)略改變之意,一度陷入緩慢增長階段。而崛起于西蜀漢中的劉邦則如當(dāng)今的ofo,雖誕生于北大校園,但一入市場如奔馬,快速發(fā)展,直線上升。正如第三方權(quán)威機構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的中國共享單車市場報告,短短3個月ofo周活增幅達(dá)到215%,遠(yuǎn)超同期摩拜單車3倍。
一切為土地,一切為人口,戰(zhàn)爭的年代,列強為土地和人口而廝殺,看今日之共享單車,本質(zhì)上,同樣為土地、為人口。據(jù)日前報道,ofo從走出校園就快馬加鞭,頻頻傳來快捷,深圳、廣州、昆明、重慶、武漢、成都、廈門、西安、南京、杭州、石家莊、青島、?诘,至今已經(jīng)連下35城,市場占有率達(dá)到51.2%,所投放單車輛達(dá)到百萬級別,假若換成士兵,百萬大軍,雄赳赳,氣昂昂,號令一出,天下我有。
回看圖表,去年11月底ofo尚處于劣勢,原因在于投放市場較晚,起步晚,但自此一發(fā)不可收拾。11月中旬,前UBER區(qū)域經(jīng)理張嚴(yán)琪加入ofo擔(dān)任COO,渾身散發(fā)著“狼性”的他在聯(lián)絡(luò)媒體、市場推廣、地面運營等方面具備極大的經(jīng)驗和優(yōu)勢,這對ofo之后的發(fā)展推動起到了無可比擬的作用。在12月下旬,ofo就實現(xiàn)了反超,并不斷拉大與摩拜單車的差距,成為了周活用戶最多的共享單車企業(yè)。
“楚漢之爭”劉邦最終贏得了天下,一統(tǒng)為漢。觀今日共享單車之爭,其趨勢與未來暫不敢預(yù)判,但據(jù)如今兩家企業(yè)之實力,ofo產(chǎn)品、運營、商業(yè)模式、未來戰(zhàn)略、以及用戶口碑,全面占優(yōu),未來或有一場大戰(zhàn),如滴滴Uber一般結(jié)束廝殺,一統(tǒng)天下。
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原標(biāo)題:共享單車之“楚漢之爭” ofo周活增幅達(dá)215%超摩拜
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