武漢欲建自己的“浦東” 長江新城的地址會在哪里?

　　近日武漢的新市長欲建造一個屬于武漢的浦東----長江新城，那么這個長江新城未來的建設(shè)目標(biāo)是什么呢?長江新城會建造在哪里呢?

　　繼“中國光谷”“中國車都”后，武漢計劃再打造一張世界級“城市名片”——長江新城。這是履新不久的武漢市委書記陳一新所提出的，目標(biāo)直指在長江沿線打造第二個“浦東”。

　　陳一新反復(fù)強(qiáng)調(diào)，長江新城到底選在什么地方，不能“拍腦袋”。同時，要在充分論證和廣泛征求意見建議的基礎(chǔ)上，“越快越好”。

　　在今年武漢市“兩會”期間，第一財經(jīng)記者采訪了解到，包括武湖、諶家磯、天興洲、陽邏、青山磯在內(nèi)的10多個區(qū)域?qū)?ldquo;長江新城”的落地抱有極高的興趣和熱情。

　　長江流域經(jīng)濟(jì)研究所所長彭智敏認(rèn)為，長江新城的選址“不應(yīng)考慮在舊城上修修補(bǔ)補(bǔ)，盡可能減少拆遷所耗費(fèi)的時間成本和財務(wù)成本”。湖北省社會科學(xué)院副院長秦尊文指出，新城選址應(yīng)充分考慮可塑性及騰挪空間，充分考慮對城市核心優(yōu)勢鏈接、對接及發(fā)展高度的延展性、輻射力，確保堅實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐具備可行性。

　　對標(biāo)浦東建長江新城

　　記者梳理公開資料發(fā)現(xiàn)，打造新區(qū)、新城，在陳一新主政經(jīng)歷中并非首次，而且成績卓越。

　　2012年3月，剛剛到任金華市委書記的陳一新，在該市黨代會上提出，規(guī)劃建設(shè)一個50平方公里的“金義都市新區(qū)”，將其建成浙江最具國際化、最具現(xiàn)代化、最具活力、最宜人居住的現(xiàn)代都市新區(qū)。在這里，他曾在100天內(nèi)完成2.3萬畝土地的征用，成功引資阿里巴巴，讓菜鳥物流在此落地。

　　主政溫州期間，陳一新則提出建設(shè)中軸線，出發(fā)點(diǎn)在于發(fā)揮“蝴蝶效應(yīng)”，激活房地產(chǎn)市場;“首因效應(yīng)”，確定溫州在全國地位的新坐標(biāo);“棘輪效應(yīng)”，找準(zhǔn)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展發(fā)力點(diǎn)，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)邁上新臺階;“集聚效應(yīng)”，走出空間集聚利用的新路子。

　　到任武漢后，陳一新在武漢市第十三次黨代會上提出，啟動規(guī)劃建設(shè)“長江新城”，以超前理念、世界眼光，打造代表城市發(fā)展最高成就的展示區(qū)、全球未來城市的樣板。

　　陳一新明確提出，城市格局要向“長江時代”跨越、建設(shè)“長江左岸大道”和“長江右岸大道”、立體式建設(shè)長江主軸，今后人們在中國看城市就到武漢來。

　　有消息稱，規(guī)劃中的長江新城，占地面積將在20平方公里以上，地處濱江寶地，目標(biāo)是在長江沿線打造第二個“浦東”。

　　長江新城選址重在新

　　第二個“浦東”的高規(guī)格定位，立即引發(fā)全城熱議。今年武漢“兩會”期間，長江新城成了最熱門的話題。“加快長江新城規(guī)劃建設(shè)”更是成為今年武漢政協(xié)1號建議案。

　　在中交第二航務(wù)工程局董事長王世峰看來，“長江新城”重點(diǎn)在“新”字，選址新、面貌新、產(chǎn)業(yè)布局新。他說，在大面積拆除舊城的基礎(chǔ)上建設(shè)新城不現(xiàn)實，同樣，長江新城一定不能離開長江。

　　武漢市政協(xié)委員趙國成亦認(rèn)為，要建一個新城，不太適合在已建成區(qū)修修補(bǔ)補(bǔ)，最好是選一個能整體開發(fā)的全新區(qū)域來做。他建議將諶家磯、武湖連片納入到“長江新城”范圍，統(tǒng)一土地打包，連片開發(fā)。

　　趙國成指出，諶家磯目前基本上沒有什么工廠、大型企業(yè)，也沒有什么污染企業(yè)，比較容易重新規(guī)劃;武湖也沒有大型廠礦，便于集中開發(fā)。

　　除諶家磯、武湖外，作為天然的深水良港所在地，陽邏亦有承載長江新城的優(yōu)勢。武湖陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)港口物流辦主任胡先進(jìn)認(rèn)為，在陽邏建新城的內(nèi)涵就是港口，可利用濱江、濱湖生態(tài)優(yōu)勢，發(fā)揮長江黃金水道作用，發(fā)展“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)，打造國際貿(mào)易大通道。

　　漢陽區(qū)司法局副局長羅傳宏則建議，長江新城可考慮以南岸嘴為起點(diǎn)，向漢陽區(qū)延伸，“這里不僅與漢口、武昌隔江相望，還處在大光谷、大車都和大臨空板塊的輻射交會處”。

　　武漢市人大代表林文書則傾向于把長江新城落戶在長江北岸的四新片區(qū)和長江南岸的青菱張家灣片區(qū)。林文書說，洪山區(qū)青菱張家灣片區(qū)的長江岸線有16公里，而且都是原生態(tài)的，它與長江對岸的漢陽區(qū)四新片區(qū)遙相呼應(yīng)，“這里有較大的發(fā)展空間”。

　　武漢市政協(xié)1號建議案提出，長江新城的選址必須挑選能夠充分依托武漢現(xiàn)有的資源稟賦，彰顯濱江生態(tài)特色，交通區(qū)位優(yōu)勢突出、發(fā)展空間廣闊、對周邊區(qū)域輻射性強(qiáng)的最具競爭力的區(qū)塊。

　　專家：五區(qū)共建高端服務(wù)新城

　　長江新城的繡球到底花落誰家?湖北省社會科學(xué)院副院長秦尊文認(rèn)為，兩會期間，武漢已明確提出長江新城選址要定下來。新區(qū)新城一般不會在老城區(qū)建，當(dāng)然離得太遠(yuǎn)、基礎(chǔ)條件太差也不行。長江新村不一定局限于老三鎮(zhèn)的范圍內(nèi)，以諶家磯、武湖為核心區(qū)，江岸、黃陂、洪山、東西湖、新洲等五區(qū)合力共建，可以作為重點(diǎn)考慮的方向。

　　具體來說，長江新城的規(guī)劃范圍可西至武漢大道、岱黃高速，南至長江，北至四環(huán)線、繞城高速，東接新洲。新城建設(shè)應(yīng)由江岸二七片啟動發(fā)端，延續(xù)漢口沿江商業(yè)租界區(qū)歷史文脈，以諶家磯、武湖作為核心區(qū)，天興洲為點(diǎn)睛之筆，以四環(huán)內(nèi)的漢口北地區(qū)為腹地、臨空臨港兩大產(chǎn)業(yè)區(qū)為產(chǎn)業(yè)支撐。

　　放眼長江兩岸，目前主城區(qū)沿江地區(qū)基本已無拓展的空間，而沿府河由諶家磯向北，雖臨主城并由輕軌一號線連同，但灄口新城、漢口新城、黃浦新城放眼望去，滿眼是蔥綠的菜地。諶家磯、武湖、漢口北一帶的“諶武”區(qū)域的拆遷難度小，有待大規(guī)模開發(fā)建設(shè)的發(fā)展腹地和縱深地帶。

　　產(chǎn)業(yè)布局方面，縱觀武漢全城，大光谷已形成以光電產(chǎn)業(yè)為主體的世界級高科技基地，西南部的沌口一帶亦因中國車都的崛起而享譽(yù)全國。而過去引領(lǐng)全國商業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)商貿(mào)區(qū)漢口，卻逐漸失去了光環(huán)，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)整中核心亮點(diǎn)乏善可陳。

　　秦尊文指出，如果緊靠漢口核心區(qū)，建設(shè)長江新城，定位于高端服務(wù)業(yè)發(fā)展，打造世界級貿(mào)易、金融服務(wù)區(qū)，不僅可形成長江新城的產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，亦將成為武漢新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　第一財經(jīng)記者注意到，“諶武”區(qū)域地處華中最大的空港樞紐天河機(jī)場、武漢深水港、亞洲最大的編組站等交會地區(qū)，有較大的戰(zhàn)略縱深。隨著天河機(jī)場三期、陽邏港鐵聯(lián)運(yùn)工程的建成竣工，漢新歐鐵路的加密開行，諶家磯、武湖一帶作為臨港、臨空核心區(qū)的交通節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢將更為明顯。

　　還值得一提的是，五區(qū)共建的模式，可令武漢各區(qū)“利益均沾”，方便效應(yīng)最大化，驅(qū)動各區(qū)齊心協(xié)力推進(jìn)發(fā)展，最大程度發(fā)揮世界級城市樣板、文明發(fā)展區(qū)對各大城區(qū)的引領(lǐng)帶動功能，成為區(qū)域融合發(fā)展的樣板。

　　原標(biāo)題：武漢欲建自己的“浦東” 長江新城的地址會在哪里?