中國哪個(gè)城市適宜養(yǎng)老?武漢排名第34

　　現(xiàn)在中國已經(jīng)進(jìn)入了老年化時(shí)代，老人越來越多養(yǎng)老也成為了一個(gè)不可忽視的問題，那么現(xiàn)在中國哪個(gè)城市最適合養(yǎng)老呢?這些事宜養(yǎng)老的城市都有什么特點(diǎn)呢?

　　近日，標(biāo)準(zhǔn)排名聯(lián)合中國健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布了2016中國養(yǎng)老城市排行榜50強(qiáng)名單。令人感到意外的是，北上廣深四個(gè)一線城市全部入圍50強(qiáng)。其中北京位列第28名，但其霧霾嚴(yán)重、交通擁堵、房價(jià)高企，這難道也算是最適宜養(yǎng)老的城市?

　　　　評判標(biāo)準(zhǔn)核心：中國式養(yǎng)老應(yīng)回歸城市

　　過去幾年，中國養(yǎng)老出現(xiàn)了逃離城市、回歸田園的趨勢，養(yǎng)老基地模式一時(shí)風(fēng)行，但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)沒有想象中美好——配套設(shè)施差、空置率高的弊端逐漸顯現(xiàn)，所謂“好山好水好無聊”，因此我們認(rèn)為，中國式養(yǎng)老必須回歸城市，養(yǎng)老自然難以逃離北上廣。

　　同時(shí)，最好的養(yǎng)老模式就是對既有生活的延續(xù)。隨著中國的城鎮(zhèn)化，越來越多的中國人聚集在城市生活，而據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，中國已經(jīng)進(jìn)入城市型社會(huì)，到2030年，中國的城鎮(zhèn)化率將達(dá)到70%左右。這意味著絕大部分中國人未來將在城市養(yǎng)老。

　　因此，目前市場上熱捧的度假村式養(yǎng)老，實(shí)際上是一種“孤島式養(yǎng)老”，雖然有著生態(tài)養(yǎng)生的旗號，但并不會(huì)成為主流。養(yǎng)老無法脫離城市，無法脫離社區(qū)生活。當(dāng)下所謂生態(tài)養(yǎng)老、旅居養(yǎng)老等新興模式，也都是以城市養(yǎng)老為基礎(chǔ)的，只會(huì)成為城市養(yǎng)老的有益補(bǔ)充。

　　2016中國養(yǎng)老城市排行榜的評判標(biāo)準(zhǔn)正基于此。其基礎(chǔ)樣本來自中國社科院今年發(fā)布的《中國城市競爭力報(bào)告No.14》中最宜居的前100個(gè)城市，然后以宜居指數(shù)(40%權(quán)重)、空氣指數(shù)(20%權(quán)重)、醫(yī)療指數(shù)(20%權(quán)重)、交通指數(shù)(20%權(quán)重)四方面作為最終評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　首先說宜居指數(shù)。宜居是人類對于城市生活的基本追求。我們認(rèn)為，養(yǎng)老城市首先必須是宜居城市。排行榜直接使用了中國社科院的宜居競爭力指數(shù)，其根據(jù)人口素質(zhì)、市政設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和居住環(huán)境五個(gè)方面的得分而成。這是一個(gè)綜合性的評價(jià)指標(biāo)。

　　后三個(gè)指標(biāo)主要考量城市養(yǎng)老的特點(diǎn)。

　　空氣污染不僅直接威脅居民的身心健康，更會(huì)削弱城市的吸引力和可持續(xù)發(fā)展能力。毋庸置疑，老年人和兒童是對空氣質(zhì)量變化最為敏感的人群，一個(gè)適宜養(yǎng)老的城市必須在空氣指數(shù)方面過關(guān)�？諝庵笖�(shù)主要指標(biāo)來自于2015年度各城市優(yōu)良天數(shù)。

　　醫(yī)療指數(shù)之所以選擇三級醫(yī)院指標(biāo)，主要緣于中國人看病習(xí)慣。對于養(yǎng)老而言，絕不是僅僅呼吸新鮮空氣那么簡單，老有所醫(yī)，才能老有所依。老年人往往大病多，國人大多認(rèn)為三級醫(yī)院方能保證基本的醫(yī)療條件。

　　而對于養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)來說，目前醫(yī)護(hù)人力的缺乏是一大問題，有數(shù)據(jù)顯示，我國養(yǎng)老護(hù)理人員缺口達(dá)千萬級別。三級醫(yī)院數(shù)量一定程度上也反映了一個(gè)城市護(hù)理人員數(shù)量的多少以及綜合素質(zhì)的高低。指標(biāo)來自于2015年各城市三級醫(yī)院數(shù)量與城區(qū)常住人口的占比。

　　交通指數(shù)一是考慮子女看望父母的便利性，二是考慮到旅居養(yǎng)老的潮流，交通便利方便老年人出行。這里的交通指數(shù)并不評判一個(gè)城市市區(qū)的交通擁堵情況，養(yǎng)老離不開城市，但無須聚集在市區(qū)。其主要指標(biāo)來自于當(dāng)?shù)貦C(jī)場2015年吞吐量、鐵路車次等數(shù)據(jù)。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀：北京集聚各種優(yōu)勢資源

　　在中國建設(shè)銀行聯(lián)合波士頓咨詢公司推出的中國富人地圖中，中國富人最多的地方，依次是北京、江蘇、上海、浙江、廣東�？梢钥吹�，中國的富人產(chǎn)生最多的地方，不是經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地方，而是權(quán)力最集中的地方。

　　北京不僅是中國的權(quán)力中心，也是中國的財(cái)富產(chǎn)生中心，同時(shí)還是中國的資源中心。在經(jīng)濟(jì)資源、教育資源、醫(yī)療資源等幾個(gè)核心指標(biāo)領(lǐng)域，北京獨(dú)步全國。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，100多家央企中有超過一半以上的總部駐蹕北京，超過其他所有城市總和。

　　回到前述養(yǎng)老排行榜的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，我們不難發(fā)現(xiàn)，基于這樣的政經(jīng)架構(gòu)，北京在很多指數(shù)的優(yōu)勢依然是全國大部分城市無法比擬的。

　　我們不妨看看具體數(shù)據(jù)：每日通行的列車車次數(shù)量838列，位居100個(gè)樣本城市的第2名;2015年機(jī)場客運(yùn)量9520.42萬人次，位居100個(gè)樣本城市的第2名;2015年的三級醫(yī)院數(shù)量102家，位居100個(gè)樣本城市的第1名。

　　在我們的這個(gè)評價(jià)體系中，北京只有兩項(xiàng)數(shù)據(jù)落后，其中在中國社科院的宜居指數(shù)中，北京位居全國第52名;北京2015年的空氣優(yōu)良天數(shù)為186天，位居100個(gè)樣本城市的第93名。這也是北京雖入榜中國養(yǎng)老城市50強(qiáng)但只位居第28名的重要原因。

　　可見，山清水秀，解甲歸田，只能是養(yǎng)老的美好想象。長期致力于城市競爭戰(zhàn)略研究的智石經(jīng)濟(jì)研究院副秘書長羅天昊說，權(quán)力體系的絕對優(yōu)勢，使北京集中了更多的公共資源，這對于國家的均衡發(fā)展并非有利，亟待解決。但在現(xiàn)實(shí)情勢下，這些卻有助于旅居養(yǎng)老、醫(yī)養(yǎng)融合。所以，縱使北京近年霧霾重重，人們還是對其趨之若鶩。更何況，北京不只是四環(huán)以內(nèi)這一小片區(qū)域。

　　當(dāng)前，京津冀一體化對北京發(fā)展提出了全新的要求，其核心任務(wù)是緩解北京的大城市病。北京將來要做大量的非首都功能疏解，其中也包括養(yǎng)老。但我們發(fā)現(xiàn)，縱使養(yǎng)老疏解到北京近郊甚至周邊的河北縣市，也離不開北京，它依然需要借助北京的公共資源。

　　養(yǎng)老是一連串的問題。當(dāng)下最迫切的是如何讓北京的霧霾狀況得到改善，而非將北京完善的養(yǎng)老體系全盤否定。

　　原標(biāo)題：中國哪個(gè)城市適宜養(yǎng)老?武漢排名第34