2016年汽車投訴排行榜：豐田居然第一？

　　2016年汽車投訴排行榜：豐田居然第一？具體詳細內(nèi)容全景財經(jīng)網(wǎng)小編為你報道。

　　數(shù)據(jù)來源于國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公開數(shù)據(jù)，時間范圍是2016年1月至12月。投訴總量為10018件，每一個案例均經(jīng)過車架號、身份證、手機號等多重驗證，是目前已知最真實的一個投訴渠道。當然，缺點是樣本量仍然不夠大，投訴入口知曉度不高。

　　豐田、福特、雪佛蘭、大眾是四個投訴最多的品牌，2016年的投訴量均超過1000件。

　　一、冠軍豐田，老馬失蹄盛名難符？

　　豐田的問題主要集中在雷凌、卡羅拉所使用的新型CVT異響上，豐田嘗試了很多方法，如換變速箱油、換閥體、甚至換總成，均未有效解決這個問題。

　　車主一直疑惑兩點：一、這種異響到底是什么原因引起的？會不會對變速箱的長期使用造成影響？以及廠家有無相應的延保。二、既然是大規(guī)模出現(xiàn)的問題，豐田為何不依法進行召回？開展所謂客戶關(guān)懷就可以替代召回嗎？

　　另外值得注意的是，肇事的CVT是豐田給中國市場的“專供產(chǎn)品”。這款名為S-CVT的變速箱主要由“豐田汽車（常熟）零部件有限公司”生產(chǎn)，也是豐田首次在日本本土之外投產(chǎn)CVT變速箱。而豐田供給國際市場的CVT一般稱為“CVTi-S”（Constantly Variable Transmission-intelligent Shift），由日本愛知縣衣浦工廠和豐田北海道公司生產(chǎn)。

　　盡管公開資料顯示，這款特供中國市場的S-CVT有更低的油耗及行駛樂趣，但顯然現(xiàn)實中消費者的主要印象卻是：嘯叫、異響。這和2010年大眾開始使用國產(chǎn)7速干式DSG雙離合變速箱，而遭遇大規(guī)模投訴的情形很像。

　　一位分析人士稱：你可以說，這是國際大廠把最新的技術(shù)放到了中國市場，施惠于中國消費者；也可以理解成它們把中國車主當成了付費的試驗品。

　　因為豐田作為日系車的代表，一直以皮實可靠質(zhì)量好著稱，但這次“榮獲”投訴總量第一名，應該出乎大多數(shù)人的意料。關(guān)于豐田CVT的問題，車聚君會繼續(xù)關(guān)注。

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