大灣區(qū)再添至長(zhǎng)三角物流新通道-全球滾動(dòng)

(資料圖)

人民鐵道報(bào)深圳10月23日電 (呂夢(mèng)瑤 韓逸 張赟)10月19日8時(shí)，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，一列滿載著60個(gè)50英尺集裝箱電子產(chǎn)品、母嬰用品、藥品、家具、醫(yī)療設(shè)備的貨運(yùn)班列從深圳平湖南鐵路物流園駛出，23個(gè)小時(shí)后抵達(dá)浙江寧波北站。該趟班列的順利開行標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)至長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶再添一條物流新通道。

深圳市深國(guó)鐵路物流發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“這趟班列選用50英尺集裝箱，主要考慮它載重和裝載容積大，適裝范圍廣，通過(guò)鐵路開行50英尺集裝箱班列，與其他運(yùn)輸方式相比，我們物流成本能節(jié)約40%左右，是一條經(jīng)濟(jì)高效的物流通道。”

為確保班列的順利開行，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司平湖南鐵路物流園成立專班，組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員開展50英尺集裝箱裝卸作業(yè)、安檢查危等各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)研判，多方協(xié)調(diào)確定班列固定集裝箱與循環(huán)車底的使用，按照客戶最終配送時(shí)間要求，倒排各運(yùn)輸環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，合理優(yōu)化作業(yè)組織，提供專業(yè)化定制化的物流服務(wù)。

標(biāo)簽： 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員;集裝箱;風(fēng)笛;班列;集裝箱

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