純電動(dòng)車銷量榜出爐：海豚第二，AION Y第六 環(huán)球看熱訊

這兩年，電動(dòng)車型越來越火爆，很多人開始“移情別戀”，逐漸放棄燃油車，想要選擇一款電動(dòng)車作為代步工具。

今年以來，鬼斗車的后臺(tái)，咨詢電動(dòng)車的消費(fèi)者不在少數(shù)。那么，該選擇哪款電動(dòng)車更好呢？購(gòu)買電動(dòng)車，首先還要看銷量，銷量榜單至少能讓粉絲們看到別人都選擇了哪款電動(dòng)車，可以為自己購(gòu)車做一份參考。

鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)整理出純電動(dòng)車1-5月份前二十銷量排名，從榜單上可以看到，排名第一的車型是特斯拉Model Y，1-5月份，這款車型累計(jì)零售數(shù)據(jù)達(dá)到152461輛，盡管，這款車型備受爭(zhēng)議，但特斯拉Model Y的銷量還是很理想，平均下來，每月銷量都在3萬以上。

(相關(guān)資料圖)

海豚排名第二位，作為榜單上的亞軍車型，海豚1-5月份累計(jì)零售量達(dá)到126993輛，這款電動(dòng)小車上市之后很受歡迎，直接搶了同級(jí)別燃油車的份額，在銷量上一路走高，闖進(jìn)榜單前三的位置。

比亞迪元PLUS排名第三，這款SUV同樣戰(zhàn)力十足，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到117531輛。今年以來，比亞迪元PLUS的銷量居高不下的重要原因是同級(jí)對(duì)手很少，比亞迪元PLUS價(jià)格優(yōu)勢(shì)很明顯。

五菱宏光MINI EV排名第四位，作為純電小車市場(chǎng)中的銷量明星，五菱宏光MINI EV1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到108274輛， 跟之前相比，五菱宏光MINI EV有些“降溫”。

埃安品牌穩(wěn)居新能源市場(chǎng)第一陣營(yíng)，旗下兩款重磅車型AION S和AION Y分別排名第五名和第六名，1-5月份累計(jì)銷量分別為93112輛和71426輛，這兩款電動(dòng)車表現(xiàn)得都很穩(wěn)定，為埃安提供穩(wěn)定的銷量支撐。

Model 3排名第七位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到67432輛，這一銷量成績(jī)對(duì)于特斯拉Model 3只能算是成績(jī)一般，有媒體在報(bào)道中表示“新款Model 3可能會(huì)很快推出”，這一消息是否真實(shí)還沒有得到官方確認(rèn)，但這款車型已經(jīng)在車市中奮戰(zhàn)好幾年，還能在銷量上達(dá)到這一水平已經(jīng)很不錯(cuò)。

秦PLUS EV排名第八位，1-5月累計(jì)銷量達(dá)到42875輛，秦PLUS EV沒有秦PLUS DM-i版本銷量高。熊貓mini排名第九位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到41702輛；長(zhǎng)安Lumin排名第十位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到40167輛，這兩款電動(dòng)小車的銷量提升很快，但跟五菱宏光MINI EV相比，還有一定差距。

漢EV排名第十一位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到35926輛，而海豹排名第十二位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到33958輛；宋PLUE EV排名第十四位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到25419輛，整體來講，比亞迪在純電動(dòng)車市場(chǎng)的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

蔚來ET5排名第十三位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到26220輛，這款車型被蔚來寄予厚望，但銷量表現(xiàn)并沒有預(yù)期理想，前不久，蔚來汽車進(jìn)行了權(quán)益調(diào)整，接下來，再看看 蔚來ET5的銷量是否有所提升。

ZEEKR 001排名第十五位，這款高端電動(dòng)1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到25158輛，講真，對(duì)于ZEEKR 001這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車型來說，能取得這一成績(jī)單算是不錯(cuò)。歐拉好貓排名第十六位，1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到22154輛，有些遺憾的是，好貓這款車型，叫好的人不少，但叫座的人并沒有那么多。

此外，上榜車型還有紅旗E-QM5、smart精靈#1、QQ冰淇淋、零跑C11等車型也出現(xiàn)在榜單上，這其中，QQ冰淇淋熱度不如從前，純電小車競(jìng)爭(zhēng)車型越來越多，QQ冰淇淋的圈粉度開始下滑。

鬼斗車觀點(diǎn)：從榜單上可以看到，由特斯拉、埃安、比亞迪組成的“BAT”組合，在純電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量占比很高，看來，純電動(dòng)車市場(chǎng)的馬太效應(yīng)開始凸顯，頭部陣營(yíng)的品牌會(huì)活得很好，但尾部品牌可能會(huì)慘遭淘汰。

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