乘“網(wǎng)紅”列車 享春天之美|天天速遞

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位于北京市昌平區(qū)南口鎮(zhèn)居庸關成城東側的居庸關花海，近日迎來一年一度最美時刻。游客可在3月下旬至4月上旬的20天賞花期，乘坐有“開往春天的列車”之稱的北京城鐵S2線欣賞沿途風景。（科技日報）

人間四月芳菲盡,山寺桃花始盛開。隨著春天的到來、氣溫的升高，外出踏青、游玩的游客也越來越多了。當一張張風景照、打卡照出現(xiàn)在朋友圈中時，“鐵路+旅游”的游玩模式獲得更多游客的青睞。這趟“開往春天的列車”，讓游客有了“說走就走”的瀟灑，讓你我共赴春天的邀約，讓春天之美、歷史之美成為“春游經濟”的催化劑，為區(qū)域旅游發(fā)展賦能注入生機活力。

花團錦簇，是春日列車帶來的視覺盛宴。陌上春上好，花開已成詩。暖春時節(jié)，在看盡城市的燈紅酒綠后，能享受一番微風徐徐、鳥鳴不斷、花香盈袖、心曠神怡的美好，放下一周的疲憊，成為越來越多“打工人”的羨慕生活。依托“網(wǎng)紅”S2線，這個位于北京市的居庸關花海成為了人們放松、旅游的不二之選。隨著鮮花的綻放，春日列車以其高效、快速、便捷的優(yōu)勢，搭載游客及時赴約，在旅途中感受奇山異水、壯麗山河。在雄偉壯觀的長城下、在漫山遍野的花海中，車窗外是風光無限，車窗內是歡聲笑語，有山、有花、有人，一副“春日游玩山水畫”正徐徐展開。

歷史烙印，是春日列車講述的不屈故事?；ㄊ沁@條市郊鐵路綻放于外表的美，歷史印記則是這條市郊鐵路隱藏于內在的美。居庸關是京北長城沿線上的著名古城關，號稱 “天下第一雄關”。前有抗倭英雄戚繼光督建水關長城，后有“中國鐵路之父”詹天佑在青龍橋站段搭建“人字形鐵路”。乘坐這趟春日列車，不僅能了解護國英雄的歷史偉績，也能體驗打卡藏在花海中110多年的“活博物館”火車站。列車呼嘯，講述著古人的偉大成就；一石一軌，展現(xiàn)著古人的卓越智慧。居庸關內，歷史與今日時光重疊，美好與不屈交相輝映，奮斗與前行永遠不放棄。

發(fā)展藍圖，是春日列車奔赴的美好未來。作為重要的交通方式，鐵路在提升速度和服務的同時也在向帶動地方特色旅游業(yè)方面多元化發(fā)展。例如北京S2線，作為京張鐵路上開行的旅游列車，將分布在周圍的20多個景點連接成片，便捷的旅行方式滿足了不少“學生黨”、“上班族”一次出行、多點游覽的愿望，將節(jié)約的時間和精力用在賞花、游玩、消費中，既滿足了游客出行的精神需求，又實現(xiàn)了地區(qū)的經濟發(fā)展。這趟開往春天的列車名副其實，它拉來了人口和經濟，它將城市與鄉(xiāng)村緊密聯(lián)系起來，它激發(fā)了沿途旅游業(yè)的發(fā)展。這趟開往春天的列車，成為了一只神奇的畫筆，畫出了勃勃生機、畫出了美好藍圖。

開往春天的列車，追尋著現(xiàn)代的“春”、講述著古代的“勇”、規(guī)劃著未來的“美”。大美中國、風光無限，讓我們搭乘春日的列車，感受祖國的大好河山。（莊茂玲、蒲詩琴）

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