全球聚焦：“90后”鐵路小伙蘇凱龍的平凡堅(jiān)守

(資料圖片僅供參考)

中新網(wǎng)廣州10月3日電 題：“90后”鐵路小伙蘇凱龍的平凡堅(jiān)守

作者 楊志林 劉訓(xùn)凱 郭軍

9月29日上午，和煦的陽(yáng)光映照在新塘站站場(chǎng)上，來(lái)來(lái)往往的列車上滿載著團(tuán)圓和喜慶。此時(shí)在廣州市新塘站旁邊的一棟白樓里，一個(gè)“90”后小伙正坐在會(huì)議桌旁，組織召開工區(qū)日交班會(huì)。

“109#、117#、119#這幾組道岔操動(dòng)次數(shù)頻繁，要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)覽分析，加密調(diào)閱頻次，缺口監(jiān)測(cè)、油位監(jiān)測(cè)、功率曲線每天都要多看幾遍，尤其是109#道岔，功率曲線有所升高…….”蘇凱龍正細(xì)心叮囑著工友監(jiān)測(cè)瀏覽的重點(diǎn)事項(xiàng)，布置著當(dāng)日的各項(xiàng)任務(wù)。

1994年出生的蘇凱龍，現(xiàn)任廣鐵集團(tuán)廣州電務(wù)段新塘信號(hào)車間新塘信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)，參加工作7年來(lái)，與家人一起過(guò)國(guó)慶節(jié)的時(shí)間屈指可數(shù)，今年的中秋、國(guó)慶假期，他又一次選擇堅(jiān)守在崗位上。

說(shuō)到堅(jiān)守，這似乎是他的常態(tài)。從今年春節(jié)以來(lái)新塘城際場(chǎng)、新塘普速場(chǎng)的驗(yàn)收施工，到新塘汕廣場(chǎng)的開通運(yùn)營(yíng)，蘇凱龍一直堅(jiān)守在這里，用他瘦弱的肩膀扛起了重任。

9月26日，廣汕高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。作為該線路首發(fā)站的新塘站，在中秋、國(guó)慶假期每天接發(fā)列車50多趟，每日道岔轉(zhuǎn)換多達(dá)500余次，守好信號(hào)設(shè)備安全責(zé)任重、壓力大。

“在節(jié)前，我們對(duì)每一組設(shè)備都進(jìn)行詳細(xì)地檢查測(cè)試，從機(jī)械特性到電氣特性都詳實(shí)地進(jìn)行記錄，做到‘一設(shè)備一檔案’，就是為了保障設(shè)備安全，同時(shí)給節(jié)日期間發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)提供分析的依據(jù)。”面對(duì)一開通就迎接中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”這場(chǎng)大考，蘇凱龍帶領(lǐng)工區(qū)職工早早地做足了充分準(zhǔn)備。

標(biāo)簽： 蘇凱龍 油位 道岔 90后 大腦

　　 原標(biāo)題：全球聚焦：“90后”鐵路小伙蘇凱龍的平凡堅(jiān)守