踩剎車(chē)有哐一聲怎么回事（一次高溫就會(huì)拉缸嗎）

踩剎車(chē)有哐一聲怎么回事

制動(dòng)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系也可能是由制動(dòng)盤(pán)或剎車(chē)片腐蝕、制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)度磨損、裝配問(wèn)題等引起的。異常的剎車(chē)噪音絕對(duì)是很多車(chē)主頭疼的問(wèn)題。無(wú)論是新車(chē)還是行駛了幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)公里的車(chē)輛，隨時(shí)都可能出現(xiàn)異常的剎車(chē)噪音。我們來(lái)看看細(xì)節(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的異常噪音的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異常噪音僅在怠速或低速時(shí)存在。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過(guò)大;活塞總成過(guò)緊或連桿軸承總成過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)向孔間隙過(guò)大;氣門(mén)凸輪輪廓的磨損;有時(shí)起步抓地力松，使滑輪變環(huán)(變速時(shí)明顯)。

制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)片生銹。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，特別是潮濕或陰雨天氣后，制動(dòng)盤(pán)或剎車(chē)片上會(huì)出現(xiàn)一定的鐵銹或污垢，過(guò)一會(huì)兒就可以解決，也可以在剎車(chē)片和剎車(chē)卡鉗的連接處涂上黃油或?qū)Ｓ脻?rùn)滑油。

新剎車(chē)片，新車(chē)剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出類(lèi)似的噪音。如果你的車(chē)是新的或者剛剛換了新的剎車(chē)片，那么新的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)需要一個(gè)磨合過(guò)程。剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出這種不正常的噪音，完全正常，但如果這種噪音在行駛一段時(shí)間后沒(méi)有消失，那就有問(wèn)題了。

剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損過(guò)度，屬于高消耗產(chǎn)品。每次摩擦剎車(chē)的兩個(gè)部位，長(zhǎng)此以往自然會(huì)有磨損。過(guò)度磨損時(shí)，自然會(huì)有異常噪音，需要定期檢查更換。通常剎車(chē)片的更換周期為6-8萬(wàn)公里，而剎車(chē)盤(pán)的更換周期為10-12萬(wàn)公里。

裝配問(wèn)題:如果剎車(chē)片安裝顛倒或者型號(hào)不匹配，會(huì)有異常噪音。你可以重新安裝剎車(chē)片。當(dāng)剎車(chē)片主要安裝在車(chē)內(nèi)時(shí)，應(yīng)該去專業(yè)的汽修店工作，尤其是在路邊攤更換過(guò)剎車(chē)片的車(chē)主，更要注意這一點(diǎn)。

一次高溫就會(huì)拉缸嗎

一般不會(huì)，正常情況下，有冷卻液或機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不會(huì)太高。只需測(cè)量氣缸壓力。拉缸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一。所謂“拉缸”是指將氣缸內(nèi)壁拉入深槽，當(dāng)活塞和活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r，密封性能喪失，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力損失。

防止拉缸的措施:

1.對(duì)于新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須先磨合，即在保持良好潤(rùn)滑的情況下，按照轉(zhuǎn)速由低到高、負(fù)荷由小到大的原則，按照磨合規(guī)則認(rèn)真運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再投入正式負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)說(shuō)明書(shū)，正確選擇活塞裙與缸套的間隙、開(kāi)口間隙和活塞環(huán)的側(cè)隙。此外，在修理時(shí)，我們應(yīng)該保持活塞離缸，同時(shí)保證氣缸套的尺寸精度。

3.冷卻水正常溫度保持在70℃ ~ 95℃，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冬季出發(fā)前應(yīng)采取熱身措施。

4.合理操作發(fā)動(dòng)機(jī)，不要超載，不要猛踩油門(mén)，不要無(wú)水啟動(dòng)。

5.加強(qiáng)空空氣過(guò)濾器的維護(hù)，防止灰塵吸入氣缸。

6.維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，防止機(jī)械雜質(zhì)和積碳混入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中，加劇缸套的磨損。

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