焦點(diǎn)關(guān)注：法雷奧與滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)合開發(fā)L4級(jí)Robotaxi智能安全解決方案

法雷奧與滴滴自動(dòng)駕駛達(dá)成合作。

5月29日，法雷奧與滴滴自動(dòng)駕駛簽署戰(zhàn)略合作及投資意向書，法雷奧將對(duì)滴滴自動(dòng)駕駛進(jìn)行戰(zhàn)略投資，并共同開發(fā)針對(duì)L4級(jí)無人駕駛出租車（Robotaxi）的智能安全解決方案。

法雷奧表示，雙方將成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，基于各自技術(shù)和資源優(yōu)勢，面向L4級(jí)無人駕駛共享出行場景，攜手打造能獨(dú)立運(yùn)行的、滿足車規(guī)級(jí)要求的、高性價(jià)比的安全冗余系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)。

(資料圖片)

圖源：法雷奧官方

其中，安全冗余系統(tǒng)是指能在無人駕駛主系統(tǒng)遇到突發(fā)故障時(shí)，依靠獨(dú)立的感知套件，接管并提供冗余系統(tǒng)的規(guī)劃控制，確保出行安全。

高級(jí)駕駛輔助

加速實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助，是法雷奧集團(tuán)2022年啟動(dòng)的Move Up計(jì)劃的一部分。

法雷奧的激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)搭載于兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車,并正在開發(fā)L4級(jí)全自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

此前，法雷奧和寶馬集團(tuán)合作開發(fā)最高可達(dá)L4級(jí)的全自動(dòng)泊車技術(shù)。這是繼為寶馬即將推出的新一代平臺(tái)“Neue Klasse”合作開發(fā)ADAS域控制器、傳感器以及泊車和操控軟件之后的又一次合作。

圖源：法雷奧官方

法雷奧舒適及駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部總裁Marc Vrecko表示，自動(dòng)泊車解決方案的共同開發(fā)和部署將使寶馬即將推出的量產(chǎn)車輛實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人駕駛操作。

另外，法雷奧也曾與雷諾集團(tuán)簽署軟件定義汽車合作開發(fā)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，法雷奧將供應(yīng)：HPC，即車輛駕駛策略和駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的核心操控設(shè)備；法雷奧還將提供車載應(yīng)用軟件，例如泊車輔助系統(tǒng)。

官方表示，此次合作有利于提升用戶的駕駛體驗(yàn)與安全性。

加碼國內(nèi)業(yè)務(wù)

公開資料顯示，法雷奧集團(tuán)成立于1923年，總部位于巴黎。是一家專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、出產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán)。企業(yè)業(yè)務(wù)涉及原配套業(yè)務(wù)及售后業(yè)務(wù)，是汽車零部件供應(yīng)商。

自1994年進(jìn)入中國，法雷奧目前在國內(nèi)擁有14個(gè)研發(fā)中心，約4000名研發(fā)工程師。近年來，法雷奧持續(xù)強(qiáng)化在華生產(chǎn)和研發(fā)，以高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和電動(dòng)化為核心推進(jìn)在中國市場的變革。

圖源：法雷奧官方

5月23日至25日，法雷奧還公布三項(xiàng)重要舉措，以支持其不斷增長的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)。法雷奧（深圳）智能制造中心、法雷奧舒適及駕駛輔助系統(tǒng)武漢研發(fā)中心三期及法雷奧舒適及駕駛輔助系統(tǒng)上海研發(fā)中心陸續(xù)揭幕。

法雷奧中國總裁周松表示，中國成為法雷奧集團(tuán)重要的創(chuàng)新策源地。持續(xù)強(qiáng)化本土生產(chǎn)和研發(fā)能力，是法雷奧在中國長期發(fā)展的核心，其研發(fā)成果也將惠及全球市場。

對(duì)于未來預(yù)期，法雷奧2023年的目標(biāo)銷售額為220億至230億歐元，經(jīng)營利潤率提高到3.2%至4.0%，自由現(xiàn)金流超過3.2億歐元。

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