宇通新能源商用車基地項目開工 預計2031年年產值有望達300億元

在市場和政策的雙輪驅動下，新能源汽車呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢頭。

最近，作為全球客車領軍品牌，河南明星企業(yè)宇通集團又有新動作。7月5日，作為河南省第五期“三個一批”項目建設活動的重點項目，宇通新能源商用車基地項目正式開工。

7月6日，頂端新聞記者來到宇通集團，為您探訪其最新產業(yè)布局，解讀宇通的下一個十年謀劃。

構建商用車版圖未來年產值將達300億元

7月5日，作為河南省第五期“三個一批”項目建設活動之一，宇通新能源商用車基地項目開工儀式在河南省鄭州舉行。河南省委常委、鄭州市委書記安偉，鄭州市委副書記、市長何雄出席了此次開工儀式。

作為河南明星企業(yè)，宇通集團已經連續(xù)十年領跑全球客車領域。這座新基地的開工啟動，預示著宇通將在未來十年全面發(fā)力新能源商用車，構建新能源產業(yè)鏈，完善在新能源產業(yè)鏈的布局。

頂端新聞·河南商報記者了解到，宇通集團新能源商用車基地項目位于鄭州市經開區(qū)宇龍街附近，占地面積2622畝，計劃總投資85億元。

其中，規(guī)劃包含新能源重卡、新能源中卡、新能源輕卡等整車產能，新能源車橋等關鍵零部件，以及新能源商用車研發(fā)中心等。

宇通集團相關負責人告訴頂端新聞記者，新能源商用車基地建成后，將實現(xiàn)純電及氫燃料電池全系卡車的規(guī)?；a。預計到2031年，可實現(xiàn)年產值300億元。

下注新能源商用車提前布局未來藍海

如果你注意觀察路面工程車輛就會發(fā)現(xiàn)，從2021年下半年開始，新能源車型正在逐步增多。原來總是在身邊轟鳴而過、留下一股濃重尾氣的“后八輪”(重型渣土卡車)，已經逐步被行駛過程安靜、沒有尾氣污染的新能源重卡替代。

今年以來，商用車銷量持續(xù)下降，而新能源商用車銷量卻逆勢崛起，預計未來幾年，城市純電動商用車將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。從全國市場的銷售數據來看，能明顯感受到新能源重卡領域的異軍突起。

中汽協(xié)公開數據顯示，2022年1~5月，全國新能源重卡累計銷量7677輛，同比暴漲近5倍(488%)。

頂端新聞·河南商報記者梳理數據發(fā)現(xiàn)，有越來越多的企業(yè)開始重視新能源重卡市場。公開數據顯示，2021年前3個月，新能源重卡市場沒有一家企業(yè)的月銷量超過百輛。2022年前3個月，新能源重卡市場已經有多家企業(yè)月銷量超過百輛。

頂端新聞·河南商報記者了解到，其實在新基地建設前，宇通已經憑借在新能源汽車技術及產業(yè)方面的先發(fā)優(yōu)勢，快速布局新能源卡車品類，已完成包括純電動渣土、牽引、攪拌及城市物流車在內的七類卡車產品的開發(fā)及上市(目前，主要在宇通重工的生產廠區(qū)進行生產)，并已經在這個新領域站穩(wěn)了腳跟。

2021年全年新能源重卡數據顯示，三一汽車銷量1497輛位居榜首，宇通集團銷量1477輛排第二，第三為銷量1168輛的漢馬科技，這三家企業(yè)新能源重卡銷量合計占比39.64%。

河南省人民政府辦公廳發(fā)布的《關于進一步加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展的指導意見》指出，到2025年，河南省新能源汽車年產量要突破150萬輛、占全省汽車產量的比例超過40%，重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達到50%以上。

新能源重卡賽道的哨聲已經吹響，本次宇通新能源商用車基地的開工，是為了加快融入全國新能源汽車產業(yè)發(fā)展格局，瞄準未來5~10年新能源汽車的發(fā)展需要，所進行的產能、研發(fā)、零部件及配套產業(yè)的一次性規(guī)劃與梳理。

形成“12345”核心優(yōu)勢，10億元打造工程技術中心

龍頭企業(yè)作為要素整合者、市場開拓者、創(chuàng)新推動者，是中小企業(yè)背后的重要支撐。

頂端新聞·河南商報記者了解到，立足于智能網聯(lián)和新能源雙產業(yè)鏈的深度融合，已是行業(yè)龍頭的宇通集團正向一流新能源商用車集團邁進，目前已形成了“12345”核心優(yōu)勢。

據宇通集團相關負責人介紹，所謂“12345”優(yōu)勢，即1個工程技術中心、2個上市公司、3鏈耦合協(xié)同、4個整車工廠、5家零部件基地。

其中，值得注意的是宇通自主投資10億元打造的工程技術中心。

7月6日，頂端新聞·河南商報記者也來了該中心進行探訪。在這里，工程師們會對研發(fā)中的車型進行全方位的“體檢”，碰撞試驗、車輛噪聲試驗、車聯(lián)網信號測試等都將在這里完成。

在數層樓高的EMC電磁兼容試驗室內，頂端新聞記者看到，一款具備自動駕駛技術的新能源商用車正在進行測試。技術人員介紹，這是行業(yè)最大的整車電磁兼容測試試驗室。

宇通集團相關技術負責人介紹，這個重金打造的工程技術中心，具備電機電控、動力電池、燃料電池、結構安全、動力節(jié)能、電磁兼容、振動噪聲等各專業(yè)試驗能力，還主持或參與64項國家級、省部級科研攻關項目。

而核心優(yōu)勢中的“3鏈耦合協(xié)同”指的是創(chuàng)新鏈、價值鏈、產業(yè)鏈的三鏈耦合協(xié)同。

其中，創(chuàng)新鏈方面，宇通掌握新能源“三電”及自動駕駛核心技術，擁有全系商用車生產資質。同時依托院士領軍專家團隊開展協(xié)同創(chuàng)新，聚焦產學研一體化，創(chuàng)新驅動產業(yè)發(fā)展。在價值鏈上，宇通以客戶為中心，以價值為引領。

在產業(yè)鏈方面，除了宇通投資85億元的新能源商用車基地，宇通產業(yè)鏈已涵蓋上游的自然資源與材料、中游的核心零部件、下游的整車及應用市場，涉及企業(yè)數百家。其中，智能網聯(lián)產業(yè)生態(tài)覆蓋河南本地企業(yè)44家，持續(xù)提高供應鏈的本土化配套率，實現(xiàn)“豫材豫用”。

宇通集團相關負責人介紹，作為“鏈主”企業(yè)，宇通將發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動優(yōu)勢，以產業(yè)鏈帶動創(chuàng)新鏈、供應鏈，并帶動人才、技術和產業(yè)集聚發(fā)展，力爭打造一個創(chuàng)新鏈前瞻引領、產業(yè)鏈自主可控、供應鏈協(xié)同集聚的新能源商用車產業(yè)生態(tài)。

頂端新聞·河南商報記者了解到，目前宇通新能源商用車基地項目直屬宇通集團管理，并未劃歸到旗下的兩家上市公司。那么未來，宇通新能源商用車基地是否會成為宇通旗下第三家上市公司?也值得期待。(頂端新聞·河南商報首席記者郭丁然文/圖)

標簽： 宇通新能源商用車 提前布局未來藍海 構建新能源產業(yè)鏈 鄭州市經開區(qū)宇龍街

　　 原標題：宇通新能源商用車基地項目開工 預計2031年年產值有望達300億元