達(dá)到60%！中國新能源乘用車占據(jù)世界份額“半壁江山”

科技巨頭入場、新勢力頭部企業(yè)優(yōu)勢日趨明顯、傳統(tǒng)巨頭列出徹底轉(zhuǎn)型的目標(biāo)……新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上百舸爭流。1月3日，特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源車企陸續(xù)公布了2021年12月產(chǎn)銷快報。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2021年1—11月，中國新能源乘用車世界份額52%，其中11月達(dá)到60%，占比世界新能源的6成。

1月3日，特斯拉發(fā)布銷售數(shù)據(jù)，第四季度特斯拉共生產(chǎn)了超過30.5萬輛汽車，交付了超過30.8萬輛汽車，同比增長約87.4%，再次創(chuàng)下交付紀(jì)錄。2021年全年實現(xiàn)了超過93.6萬輛的交付成績，同比增長近乎一倍。

得益于高度智能化、數(shù)字化和高達(dá)86%的零部件本地化率，上海超級工廠產(chǎn)能進(jìn)一步提升。2021年第三季度，上海超級工廠Model 3、Model Y季度產(chǎn)量首次超過弗里蒙特工廠，提升了特斯拉全球交付速度。

國內(nèi)造車新勢力也迎來了全新局面。即便是在缺芯、原材料上漲等因素的沖擊下，頭部企業(yè)仍然交出了不錯的成績單。

隨著蔚來、小鵬、理想等造車新勢力先后發(fā)布其去年12月份的銷量情況，2021年造車新勢力銷量排名也隨之出爐：三家車企年銷量破9萬輛，小鵬奪得第一名，蔚來、理想緊隨其后，哪吒、零跑奮起直追。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，小鵬汽車全年總交付量達(dá)到98155臺，為2020年的3.6倍。12月小鵬汽車總交付量1.6萬臺，同比增長181%。其中，小鵬P7交付7459臺，小鵬P5交付5030臺。

2021年，蔚來累計交付新車91429臺，同比增長109.1%，連續(xù)兩年翻番。其中，12月交付新車10489臺，同比增長49.7%。海外市場方面，蔚來除了已進(jìn)入的挪威市場外，德國、荷蘭、瑞典、丹麥也在計劃中。

2021年，理想汽車憑借單車型，創(chuàng)下了90491輛的交付量，同比增長177.4%。12月理想汽車交付14087輛，同比增長130.0%，再創(chuàng)交付量新高。

崔東樹稱，2021年1—11月全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到796萬臺，其中插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)到525萬臺，同比增長124%。

業(yè)內(nèi)人士稱，2022年，蔚來ET5、ET7將迎來交付，理想也將一改“單車走天下”的局面，2022款零跑T03正式迎來了上市，各大新能源車企的新車將陸續(xù)上市，產(chǎn)品線將更為豐富，而傳統(tǒng)車企的新能源汽車戰(zhàn)略步伐也將日趨加快，屆時，新能源車市競爭將更為殘酷，新一輪大洗牌正在開啟。(重慶商報-上游新聞記者 嚴(yán)薇)

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