美股盤前：科技巨頭財(cái)報(bào)周到來

一、美股盤前：三大期指齊漲

10月25日美股盤前，三大期指紛紛上漲。截止目前，道指期貨漲0.02%，標(biāo)普500指數(shù)期貨漲0.12%，納指期貨漲0.21%。

二、科技巨頭財(cái)報(bào)周到來

美國(guó)五大科技公司將在本周陸續(xù)公布財(cái)報(bào)，它們渴望成績(jī)單表現(xiàn)優(yōu)異，因?yàn)槠涫袌?chǎng)主導(dǎo)地位正面臨利率上行和收入放緩的威脅。

彭博報(bào)道顯示，五大巨頭——Facebook、蘋果、亞馬遜、微軟和谷歌的母公司Alphabet，正在失去增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，拖累納斯達(dá)克指數(shù)走低。

Snap上周五重挫27%，因?yàn)榫娣Q客戶正在削減數(shù)字廣告支出。這在整個(gè)行業(yè)掀起波瀾，F(xiàn)acebook和Twitter股價(jià)亦下跌約5%，谷歌母公司Alphabet下跌3%。

不過，盡管上周五下跌，但納斯達(dá)克100指數(shù)距離歷史高點(diǎn)僅有2%之差。這些科技巨頭的股票依然昂貴。

Jensen Investment Management的投資組合經(jīng)理Kevin Walkush對(duì)科技巨頭的業(yè)績(jī)也不太確定。他認(rèn)為大型科技公司能夠繼續(xù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的收入和利潤(rùn)增速，證明其估值的合理性。

不過，投資者顯然很不安。本財(cái)報(bào)季迄今，85%的科技公司業(yè)績(jī)優(yōu)于預(yù)期，但隔天股價(jià)平均下跌2.4%。

Center Asset Management首席投資官James Abate認(rèn)為這是市場(chǎng)對(duì)股價(jià)過高感到緊張的一個(gè)信號(hào)。納斯達(dá)克100指數(shù)目前的市盈率遠(yuǎn)高于20倍的十年均值。

“為了證明估值的合理性，這些公司必須能展示極為強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)?cè)鏊僖约坝芰χ笜?biāo)的改善。”Abate在接受采訪時(shí)說。

三、汽車租賃巨頭Hertz將購(gòu)買10萬輛特斯拉

據(jù)彭博援引知情人士表示，汽車租賃巨頭赫茲全球控股公司（Hertz Global Holdings Inc.）在擺脫破產(chǎn)危機(jī)僅四個(gè)月后，就訂購(gòu)了10萬輛特斯拉汽車，這是其雄心勃勃的汽車租賃電動(dòng)化計(jì)劃的第一步。

知情人士透露，這是有史以來最大的一筆電動(dòng)汽車訂單，為特斯拉公司帶來了約42億美元的收入。

雖然汽車租賃公司通常會(huì)要求汽車制造商提供大額折扣，但如此大規(guī)模的訂單意味著Hertz支付的汽車價(jià)格接近上市價(jià)格。

知情人士還說，這些汽車將在未來14個(gè)月交付。從11月初開始，特斯拉的Model 3汽車將在Hertz在美國(guó)的主要市場(chǎng)和歐洲部分地區(qū)的門店出租。

客戶將可以使用特斯拉的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)，Hertz也在建設(shè)自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)特斯拉向SEC遞交的文件顯示，今年第三季度特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)收入達(dá)31.13億美元，同比大增78.5%。

美股盤前，特斯拉股價(jià)短線拉升，目前漲超4%。

四、PayPal表示目前不打算收購(gòu)Pinterest

上周日，美國(guó)支付巨頭PayPal表示，目前沒有興趣收購(gòu)社交媒體平臺(tái)Pinterest。

作為對(duì)所謂“市場(chǎng)傳言”的回應(yīng)，這家金融科技公司在其網(wǎng)站中表示，“目前沒有收購(gòu)Pinterest的計(jì)劃”。

據(jù)CNBC援引知情人士報(bào)道，在彭博率先報(bào)道了此事后，PayPal周三就收購(gòu)社交媒體公司Pinterest進(jìn)行了后期談判。

受該消息影響，美股盤前，PayPal的股價(jià)一度上漲超過6%，而Pinterest的股價(jià)下跌超過12%。

五、美國(guó)物流公司高管警告：當(dāng)下的港口擁堵問題比雷曼危機(jī)更可怕

上周五，貨運(yùn)公司飛協(xié)博首席執(zhí)行官Ryan Petersen警告稱，港口擁堵問題比雷曼兄弟危機(jī)更加危險(xiǎn)。兩者都可能會(huì)給各方參與者帶來災(zāi)難性后果。

但對(duì)于雷曼兄弟，政府可以印成噸的鈔票向銀行注入流動(dòng)性。而對(duì)于港口擁堵，盡管拜登上周發(fā)布指令，要求港口保持7天24小時(shí)不間斷運(yùn)作，但這似乎還不夠，拜登開始考慮使用國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)來緩解擁堵。

Petersen表示，公司雇傭了一名船長(zhǎng)到洛杉磯港和長(zhǎng)灘港（進(jìn)入這兩個(gè)港口集裝箱占美國(guó)集裝箱總量的40%）參觀。船長(zhǎng)說，在3個(gè)小時(shí)內(nèi)，只有不到十二個(gè)集裝箱卸貨。

船長(zhǎng)表示，這兩個(gè)港口有數(shù)百臺(tái)集裝箱起重機(jī)，但只有七臺(tái)在運(yùn)行，并且運(yùn)行得很慢。港口擁堵主要問題在于集裝箱堆場(chǎng)空間不夠，港口場(chǎng)地較少，卻堆滿了集裝箱，運(yùn)作起來比較困難。

Petersen建議州政府、聯(lián)邦政府與港口、卡車司機(jī)整條運(yùn)輸鏈建立合作，制定相關(guān)計(jì)劃，建立臨時(shí)集裝箱堆場(chǎng)，將空集裝箱堆放在六個(gè)高度而不是兩個(gè)高度。這將釋放數(shù)萬個(gè)集裝箱占據(jù)的空間。

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