航運(yùn)板塊“重燃斗志” A股海運(yùn)板塊指數(shù)漲幅近10%

近期全球新冠疫情再度發(fā)酵，讓已經(jīng)“消停”了一段時間的航運(yùn)板塊“重燃斗志”。本周以來，A股海運(yùn)板塊指數(shù)漲幅近10%。分析人士認(rèn)為，只有疫情好轉(zhuǎn)才能緩解運(yùn)費(fèi)上漲問題，與此前一輪疫情帶來的運(yùn)費(fèi)漲價不同，當(dāng)前運(yùn)價大趨勢和宏觀貨幣政策環(huán)境都已經(jīng)發(fā)生了變化，未來運(yùn)價波動仍需觀察疫情的進(jìn)一步發(fā)展情況。

從集運(yùn)市場來看，航運(yùn)咨詢公司Drewry公布的最新一期世界集裝箱指數(shù)顯示，亞歐航線周環(huán)比上漲0.6%，跨太平洋航線周環(huán)比上漲0.5%。Wind數(shù)據(jù)顯示，本周以來，A股海運(yùn)板塊指數(shù)漲幅近10%。同期，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)也止跌反彈，但總體仍處于10月中旬以來的跌勢之中。截至11月30日，該指數(shù)報3018點，較10月中旬的高點5650點已跌46%，近乎“腰斬”。

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