“天舟”小哥送貨忙 長(zhǎng)城潤(rùn)滑伴啟航_焦點(diǎn)觀察

1月17日晚，“天舟七號(hào)”貨運(yùn)飛船在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，為在軌工作的神舟十七號(hào)航天員送去2024年首份“新春快遞”。

“天舟七號(hào)”刷新了世界航空紀(jì)錄，成為現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、貨運(yùn)效率最高、在軌支持能力最全面的貨運(yùn)飛船，同時(shí)極大提升了空間交會(huì)速度，實(shí)現(xiàn)了“效率高、送量大、運(yùn)達(dá)快、服務(wù)好”的“中國(guó)太空快遞服務(wù)”。

按照計(jì)劃，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船在成功與空間站交會(huì)對(duì)接后，將與空間站形成組合體，為空間站補(bǔ)給物資并支持在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)；同時(shí)承擔(dān)整個(gè)組合體的姿態(tài)和軌道控制工作，并為廢棄物的下行銷毀提供支持。

包裹滿滿：“加量20％”

天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船是中國(guó)航天科技集團(tuán)五院抓總研制、發(fā)射的第7艘貨運(yùn)飛船，也是天舟貨運(yùn)飛船與長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第6次應(yīng)用飛行。天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船此次攜帶的貨物多達(dá)260余件，運(yùn)輸物資總重約5．6噸，涵蓋航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、應(yīng)用任務(wù)領(lǐng)域、貨運(yùn)飛船系統(tǒng)和工程總體等多方面，具備裝載貨物種類多、大型貨物多、送貨速度快等特點(diǎn)，特別是試驗(yàn)載荷定制貨包等大型貨物，每件重量都超過100千克，重量更重，體積更大。航天科技集團(tuán)五院研制人員楊勝說：“改進(jìn)后的貨運(yùn)飛船裝載空間和裝載重量都提升了20％以上，相當(dāng)于一次運(yùn)的貨物的數(shù)量比之前要多。”

送達(dá)快快：“敲門時(shí)間減半”

此次太空包裹的“送貨”速度也提升。天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船一改往常的6．5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接方式，將首次采用3小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接，進(jìn)一步提高貨運(yùn)飛船自主交會(huì)對(duì)接能力，豐富交會(huì)對(duì)接模式，推動(dòng)中國(guó)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)發(fā)展。航天科技集團(tuán)五院飛船制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)研制人員介紹說：“3小時(shí)方案集成了2小時(shí)方案中的‘快’因子和6．5小時(shí)方案中的‘可靠’因子，是更具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)選技術(shù)方案。如果一切順利，經(jīng)過專家團(tuán)隊(duì)的評(píng)估，該模式將有望代替6．5小時(shí)方案成為新的基本模式。”

貨品多多：“購(gòu)物車?yán)瓭M”

這是截至目前為空間站送去最多科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的天舟貨運(yùn)飛船?？臻g應(yīng)用系統(tǒng)通過這艘飛船，向中國(guó)空間站送去33項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，覆蓋空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力流體物理與燃燒科學(xué)等領(lǐng)域，承研單位涉及10個(gè)研究所、8所大學(xué)，其中2項(xiàng)細(xì)胞類生物實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目在發(fā)射場(chǎng)臨射安裝，其他均為貨包形式裝載上行。

天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船還為航天員運(yùn)送了2400千克生活物資，包括龍年春節(jié)“年貨”、新鮮果蔬等。備受航天員歡迎的水果準(zhǔn)備了近90公斤，比天舟六號(hào)飛船增加近30公斤，將保障在軌的神舟十七號(hào)航天員和后續(xù)的神舟十八號(hào)航天員的食用需求。此前，每個(gè)航天員乘組出發(fā)前都會(huì)先發(fā)射一艘貨運(yùn)飛船以便備好“糧草”。作為改進(jìn)升級(jí)后的貨運(yùn)飛船，天舟七號(hào)一次物資補(bǔ)給就能支持神舟十七號(hào)、神舟十八號(hào)兩個(gè)乘組在軌執(zhí)行任務(wù)。今后，天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射頻次也將從“一年兩發(fā)”調(diào)整為“兩年三發(fā)”，進(jìn)一步節(jié)約天地運(yùn)輸成本。

車況棒棒：“長(zhǎng)城潤(rùn)滑相伴”

中國(guó)航天事業(yè)的快速發(fā)展，得益于中國(guó)強(qiáng)大完善的工業(yè)體系在新能源、新材料、新技術(shù)領(lǐng)域的不斷開拓探索。中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油作為唯一的中國(guó)航天事業(yè)全面戰(zhàn)略合作伙伴，始終跟隨中國(guó)航天探索太空的腳步，為各類航天飛行器與設(shè)備提供配套潤(rùn)滑。

早在“兩彈一星”時(shí)期，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的前身原油工業(yè)部北京試驗(yàn)廠（代號(hào) 621廠）就在開始為我國(guó)核工業(yè)研制全氟碳油，并在全氟碳油基礎(chǔ)上開發(fā)出了性能更加優(yōu)異的氟氯碳油，以及能夠在全真空狀態(tài)下依舊能長(zhǎng)期保持液態(tài)的全氟聚醚。1973年進(jìn)一步研制出了帶支鏈全氟聚醚，并一直沿用至今，成為航天液體潤(rùn)滑領(lǐng)域應(yīng)用范圍最廣的一類產(chǎn)品。

從“東方紅”衛(wèi)星發(fā)射到“神舟”飛天，從“嫦娥”奔月到空間站建設(shè)，服務(wù)中國(guó)航天70余載，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油自主研發(fā)了包括航天發(fā)動(dòng)機(jī)油、航天液壓油、航天儀表油、精密潤(rùn)滑脂在內(nèi)的7大類60多種航天潤(rùn)滑產(chǎn)品，不斷更新?lián)Q代滿足中國(guó)航天工程的需要，并始終保持著潤(rùn)滑油品零事故的紀(jì)錄。

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