八車(chē)道、智慧化，明天通車(chē)！上?！氨贝箝T(mén)”擴(kuò)容增流

記者從上海隧道工程股份有限公司了解到，歷時(shí)913天的緊張施工，G15沈海高速嘉瀏段拓寬改造工程已基本完成，將在明天（7月30日）15點(diǎn)開(kāi)放正常通車(chē)。

據(jù)了解，G15沈海高速是上海市建成的第三條對(duì)外省市輻射的高速公路。嘉瀏段拓寬改建工程北起滬蘇省界（即瀏河大橋中心），南至G1503-G15嘉瀏互通立交，全長(zhǎng)約12.57千米。工程在原G15嘉瀏段高速公路上進(jìn)行兩側(cè)拓寬改建，由雙向六車(chē)道拓寬至雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為100公里每小時(shí)。

今天（7月29日），記者從施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，標(biāo)線漆畫(huà)、欄桿修補(bǔ)等收尾工作已接近尾聲?！坝?jì)劃明天下午3點(diǎn)開(kāi)放雙向八車(chē)道通行，施工期間封閉的嘉西收費(fèi)站往南通方向的上匝道也將同步開(kāi)放?！彼淼拦煞萆虾Ｂ窐騁15嘉瀏段拓寬改造項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理王君介紹。

(資料圖)

嘉瀏高速始建于上世紀(jì)90年代，已逐步進(jìn)入了“中年期”。此次改建，一方面要提升道路的通行能力，另一方面還要提高駕乘的舒適度。不過(guò)，要在車(chē)水馬龍、時(shí)速極快的高速公路上“打補(bǔ)丁”，難度可不小。

“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需要為高速改建6座大橋、23座中小橋梁，以及2處箱涵、6處管涵。在施工過(guò)程中，既要維持雙向六車(chē)道通行規(guī)模，也要保證工程進(jìn)度和安全?！彼淼拦煞萆虾Ｂ窐騁15嘉瀏段拓寬改造項(xiàng)目經(jīng)理潘偉表示。

為此，建設(shè)方和施工方通過(guò)采用分段分時(shí)、多次翻交等保通方案，確保施工不對(duì)高速公路和周邊道路通行造成影響。“整個(gè)工程階段大翻交17次，小翻交多達(dá)23次。就像是吃蛋糕，把大蛋糕分切成了幾十個(gè)小蛋糕，每次吃一小塊，把影響降到最低?！彼淼拦煞莩墙ㄍ顿Y嘉瀏段拓寬改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔣紅英介紹。

此外，對(duì)途經(jīng)橋梁的更新與改造，也是此次工程中的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)?！霸跇蛄荷霞榆?chē)道，不僅僅要讓橋梁變寬，更要改變橋梁整體的結(jié)構(gòu)?！迸藗ソ榻B，在項(xiàng)目最為關(guān)鍵的祁遷河橋，隧道股份上海路橋以整體重建的方式對(duì)老橋進(jìn)行更新，將原先長(zhǎng)371米的老橋“拉伸”到 552米?！拔覀儼牙蠘虻臇|西兩個(gè)半幅交替施工，始終保持半幅橋梁通行能力，在完成建設(shè)的同時(shí)保留橋梁的基礎(chǔ)通行能力，確保上海進(jìn)出入城交通不受施工影響?！迸藗ケ硎?。

據(jù)介紹，G15嘉瀏段還是本市第一條通過(guò)改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)智慧化的高速示范公路。在項(xiàng)目拓建中，隧道股份引入“全生命周期運(yùn)營(yíng)管理”理念，通過(guò)實(shí)施數(shù)字孿生技術(shù)，打造數(shù)字化場(chǎng)景解決方案，提高綜合運(yùn)營(yíng)管理效率。ETC匝道預(yù)交易、智能收費(fèi)機(jī)器人、自主自助發(fā)卡、收費(fèi)站全息仿真、站級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)等多項(xiàng)智慧交通建設(shè)創(chuàng)新應(yīng)用，已在上海智慧高速首個(gè)智慧收費(fèi)站——嘉西收費(fèi)站投入試點(diǎn)。

“嘉瀏高速拓寬改建工程的竣工，將為上海市的‘北大門(mén)’擴(kuò)容增流， G15高速公路沿線的駕乘舒適度和通暢性都將有所改善，有利于完善國(guó)家和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系?！笔Y紅英表示，嘉瀏高速?gòu)牧?chē)道拓寬到八車(chē)道，將進(jìn)一步提高現(xiàn)有通道的通行能力和服務(wù)水平，更好地賦能長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

撰稿：張健

攝像：章澤生（見(jiàn)習(xí)）

編輯：沈悅

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