2億美元!天齊鋰業(yè)或入股汽車公司 觀天下
5月4日,據(jù)彭博社消息,天齊鋰業(yè)考慮向吉利控股和梅賽德斯-奔馳的合資公司智馬達(dá)投資1億至2億美元,已就購(gòu)買少數(shù)股權(quán)展開深入談判。據(jù)悉,這筆交易對(duì)智馬達(dá)的估值可能達(dá)到數(shù)十億美元。
2020年,吉利控股和梅賽德斯-奔馳組建的smart全球合資公司在中國(guó)寧波杭州灣正式注冊(cè),命名為“智馬達(dá)汽車有限公司”。該公司在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。
去年凈利超比亞迪
【資料圖】
2022年,與鋰電行業(yè)中、下游環(huán)節(jié)相比,產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)大部分的利潤(rùn)集中在了上游。單就天齊鋰業(yè)來看,其去年凈利潤(rùn)超過比亞迪。今年一季度,天齊鋰業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn)也十分優(yōu)秀:?jiǎn)渭緦?shí)現(xiàn)營(yíng)收114.5億元,同比增長(zhǎng)117.8%;歸母凈利潤(rùn)達(dá)到了48.75億元,同比增長(zhǎng)46.5%。
不過,最賺錢的上游,也面臨著一些不確定因素。
近期,國(guó)內(nèi)鋰鹽價(jià)格在暴漲之后開始連續(xù)大跌。4月電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì),已跌破20萬(wàn)元/噸,較拍賣當(dāng)日下跌了超一半。仍較去年高點(diǎn)(60萬(wàn)元/噸)下跌明顯。鋰價(jià)受挫或?qū)⑹固忑R鋰業(yè)等鋰礦企業(yè)盈利能力下降。
此外,中國(guó)鋰資源對(duì)進(jìn)口國(guó)外的依賴程度較高,以鋰礦雙雄為首的鋰礦企業(yè)都在海外布有重棋。
天齊鋰業(yè)除了擁有位于澳大利亞全球儲(chǔ)量最大、品位最高的在產(chǎn)鋰礦項(xiàng)目格林布什,還以參股SQM公司的形式,戰(zhàn)略布局位于智利全球儲(chǔ)量最大的鋰鹽湖項(xiàng)目阿塔卡馬,其鋰資源儲(chǔ)量約為4551萬(wàn)噸LCE。近期,智利正推進(jìn)“鋰礦國(guó)有化”事宜,這可能會(huì)影響SQM現(xiàn)有股東的利益。天齊鋰業(yè)作為SQM第二大股東,如果智利政府或國(guó)有公司若購(gòu)買股份或者增資擴(kuò)股,天齊鋰業(yè)在SQM的持股份額占比會(huì)受影響。
而天齊鋰業(yè)對(duì)鹵水鋰資源開采權(quán)的掌握期限或范圍,也或?qū)⑹艿街抢咧萍s。
一體化投資高手
天齊鋰業(yè)和知名車企合作,可以追溯至更早。早在2020年,公司已有部分客戶已進(jìn)入特斯拉、寶馬等汽車廠商的供應(yīng)鏈,這些客戶以鋰電池正極材料廠商為主。天齊鋰業(yè)的基石投資人LG化學(xué)也串聯(lián)著天齊鋰業(yè)和下游車企:自2023年1月1日起至2026年12月31日,由成都天齊向LG化學(xué)銷售單水氫氧化鋰,天齊鋰業(yè)向LG化學(xué)供應(yīng)鋰鹽,LG化學(xué)向通用汽車供應(yīng)正極材料。
▲天齊鋰業(yè)-LG化學(xué)-通用汽車,上演鋰電界三國(guó)演義
值得一提的是,天齊鋰業(yè)通過在國(guó)際市場(chǎng)上建立供應(yīng)鏈,已進(jìn)入美國(guó)IRA法案公布的可獲得補(bǔ)貼車型的供應(yīng)鏈。
本次天齊鋰業(yè)向吉利和奔馳的新公司投資,直接與這兩家車企展開合作,或許是其對(duì)電池制造的初次接觸與參與,也或許是新一輪的單純的資本輸出,就像此前入股中游企業(yè),與中創(chuàng)新航“綁定”交叉持股、參股鋰電池公司SES,而自身一直專注于鋰電材料布局。
在一體化進(jìn)程上,贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)涉足電池制造領(lǐng)域,第一代固態(tài)電池中試線已經(jīng)投產(chǎn),而面臨鋰價(jià)下跌等諸多不確定因素,天齊鋰業(yè)可能加快向下游環(huán)節(jié)“發(fā)起進(jìn)攻”。天齊鋰業(yè)副董事長(zhǎng)蔣安琪近期表示,天齊鋰業(yè)將拓展下游產(chǎn)業(yè)鏈合作,以電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用為業(yè)務(wù)導(dǎo)向,積極聯(lián)動(dòng)上下游。無獨(dú)有偶,贛鋒鋰業(yè)也正打造錫林郭勒盟鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈。
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- 2億美元!天齊鋰業(yè)或入股汽車公司 觀天下
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