當(dāng)前速遞！多維度檢查外觀，超聲儀探測結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 我市32座城市橋梁接受“深度體檢”

□ 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?馮興

【資料圖】

通訊員 孟瀚文 實(shí)習(xí)生 張樂媱

“今年要檢測的城市跨河橋梁有8座，這些橋梁設(shè)施是否安全運(yùn)行，是百姓出行的安全基礎(chǔ)?！?月23日上午，南京市城市道路管理中心的工作人員，來到位于龍?bào)绰?9號(hào)的跨河橋梁和平橋，對(duì)該橋進(jìn)行“深度體檢”。

上午9點(diǎn)半，檢測人員兵分兩路來到和平橋下南十里長溝的堤壩邊。一組人檢查皮劃艇和劃槳，另一組人在橋下整備檢測設(shè)備。

市城市道路管理中心業(yè)務(wù)一科副科長岳力強(qiáng)告訴記者，為保障橋梁安全穩(wěn)定運(yùn)行，及時(shí)掌握橋梁設(shè)施病害具體情況，按照市交通運(yùn)輸局部署安排，南京市城市道路管理中心將利用多種設(shè)備，為新莊立交、應(yīng)天大街互通立交等32座城市橋梁進(jìn)行“深度體檢”。

據(jù)介紹，通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的定期檢測，可以進(jìn)一步掌握城市橋梁設(shè)施實(shí)際技術(shù)狀況，如混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、橋梁變形情況、獨(dú)柱墩橋梁橫向傾覆風(fēng)險(xiǎn)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)性，保障橋梁設(shè)施安全運(yùn)行。通俗來說，就是讓老百姓出行更放心、更安全。

橋面外觀和護(hù)欄的日常巡查和養(yǎng)護(hù)，是城市道路中心工作人員的日常工作?！岸鴮?duì)于跨河橋梁，由于橋下凈空低及橋面橫向布置復(fù)雜，不滿足采用特種作業(yè)車輛進(jìn)行檢測作業(yè)的條件，需要檢測人員乘皮劃艇到橋底和墩柱附近仔細(xì)查看外觀，看橋的底背面有沒有開裂、缺損，鋼筋有沒有裸露等問題?！碧K交科集團(tuán)檢測認(rèn)證有限公司工程師陳曦曦對(duì)記者說。

記者在南十里長溝堤壩旁看到，檢測人員一人負(fù)責(zé)劃船，一人拿著手電筒和記錄本在橋梁下認(rèn)真地檢測。和平橋下共有10根墩柱，雖然這些墩柱面臨的水腐蝕情況沒有沿海橋梁那樣嚴(yán)重，但南十里長溝是汛期的泄洪溝，夏季水位猛漲、泄洪水流增大的時(shí)候，橋墩柱會(huì)遭受反復(fù)沖刷?！斑@第一個(gè)墩柱在水位低下來之后，因?yàn)榻?jīng)過汛期沖刷呈現(xiàn)出一點(diǎn)縮進(jìn)的姿態(tài)，像這種情況，我們就會(huì)進(jìn)行記錄和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，如果到了需要修繕的地步，會(huì)按照相關(guān)流程進(jìn)行申報(bào)和修繕處理?！睓z測人員向記者介紹。

除了外觀檢測，另一組檢測人員還利用回彈儀、碳化尺、超聲波檢測儀等專業(yè)設(shè)備，測量橋梁的鋼筋混凝土保護(hù)層厚度，對(duì)混凝土的強(qiáng)度、韌性和碳化程度進(jìn)行檢測，從而確定橋梁的耐久性有無受到影響。

“城市橋梁檢測一般都安排在白天交通非高峰時(shí)段，我們?cè)跈z測前結(jié)合每座橋梁的實(shí)際情況，均制定了相應(yīng)的交通組織方案，以最大程度減少對(duì)百姓正常出行的影響?！痹懒?qiáng)說。

記者從交通部門了解到，2023年度城市橋梁結(jié)構(gòu)檢測工作計(jì)劃檢測橋梁共32座，總里程約18公里，總面積約34.3萬平方米。除了涉水橋梁，檢測人員還將分批分步驟對(duì)立交橋和人行天橋進(jìn)行“深度體檢”。

目前，檢測工作已經(jīng)完成80%左右，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)橋梁有一些常見的病害，尚未發(fā)現(xiàn)危及橋梁結(jié)構(gòu)安全的病害。待下個(gè)月所有城市橋梁“體檢”完畢后，相關(guān)部門將制定針對(duì)性的維修處置方案并進(jìn)行落實(shí)。

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