鄭州地鐵6號線施工有新進(jìn)展

【資料圖】

鄭州發(fā)布消息，7月10日上午，鄭州地鐵6號線東北段金融島西站——清華附中站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)破壁而出，這意味著6號線成功穿越了北龍湖，實(shí)現(xiàn)了6號線一期工程龍湖區(qū)間全線貫通。這一工程的貫通，為鄭州6號線一期工程全線投入運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鄭州地鐵6號線西起滎陽市賈峪站，東至清華附中站，是鄭州市西南-東北軸向的城市軌道交通骨干線。

其中龍湖段區(qū)間（小營站到金融島西站、金融島西站到清華附中站）隧道全長7636米，盾構(gòu)機(jī)在龍湖底累計(jì)穿越達(dá)3894米，不僅是整個地鐵6號線施工中的“卡脖子”工程，也是目前國內(nèi)最長距離的下穿人工湖地鐵隧道工程。

據(jù)介紹，龍湖作為近年形成的人工湖，沉積年限短，土質(zhì)松散，富水砂層厚，且湖底距隧道頂部最小距離僅8米，盾構(gòu)在湖底長距離穿越復(fù)雜地層施工難度和風(fēng)險極大。針對項(xiàng)目實(shí)際情況，各方參建單位聯(lián)合成立“盾構(gòu)下穿龍湖作戰(zhàn)指揮部”，提前籌劃、精心組織，確定了科學(xué)規(guī)范的實(shí)施方案，確保該區(qū)間按時順利洞通。

為保證龍湖段區(qū)間施工效率，承建單位采取了“南北對進(jìn)”的施工方案，其中南段小營站到金融島西站今年2月已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，7月10日，清華附中站到金融島西站也實(shí)現(xiàn)了雙線貫通。

龍湖段區(qū)間的順利貫通，為下一步鋪軌施工，確保鄭州軌道交通6號線整體通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。6號線一期工程未來全線通車后，市民去北龍湖休閑游玩會更方便，這將助力鄭州金融島的發(fā)展，進(jìn)一步擦亮鄭州城市名片。

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